光一个dmi技术，就已经打遍国内无敌手了

还要什么自行车，都186万销量了还要怎样，再搞一个无敌的技术出来把销量翻一番？

还其他没想出来，光一个dmi就让多少友商恨得牙痒痒，没看到昨晚宝马发布会上的态度多么的卑微么，当年趾高气扬的宝马今天居然也沦落到这步田地了


【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 云辇，横向电机这些都没经过市场验证
: dmi在低端车里确实不错
: 其它真没想出来了
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公司强势并不一定需要拿得出手的技术，技术只是其中一个评价的维度

比亚迪的营销能力、对产业链的整合能力，定位能力（最早喊出了放弃内燃机）都相当能打
政策层面也确实支持了像比亚迪这样的企业出现

从去年的财报来看，比亚迪的应付账款急速增长，某种意义上挤占了大量供应商的资金
同时合同负债也在逐渐增长，表明它们家对上下游同时有较强的话语权，从财务层面，byd也是强势的

但是，债务快速增长的前提是市场规模不断扩大，产业链逐渐恢复，国内市场的其他对手不会轻易放弃，
国际市场目前规模还不大（以特斯拉相比的话差距很大），这是它们家的隐忧。
希望不要重蹈恒大的覆辙。

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 云辇，横向电机这些都没经过市场验证
: dmi在低端车里确实不错
: 其它真没想出来了
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神马都是浮云
老百姓愿意掏腰包买车就是好技术
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不是有人喷BYD中秋节只给员工发2块月饼过节么

又不让车企多卖钱，又嫌弃中秋节发2块月饼寒酸了，既要又要玩儿得很溜嘛

【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 大众丰田垃圾是前几年被捧上神坛，其实不值那个价。但是论品控，还是能鄙视byd一下的。
: 现在byd的价格也上来了，割自己国家老百姓的韭菜，镰刀也是杠杠的。
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嗯
有道理，比亚迪销量牛，全靠同行衬托啊。
买比亚迪不是因为比亚迪有多好，而是其他的新能源车太垃圾了啊

【 在 zxc09 的大作中提到: 】
: 根本没啥拿得出手的技术，就这销量还杠杠的，所以得出大众丰田类的车更是垃圾，因为连垃圾都比不过，岂不是垃圾中的垃圾
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