- 主题:小鹏的新平台车型G6太牛掰了，空间和续航居然成了最大卖点
这个车就怕毛豆y降价……
如果毛豆y降价3万……
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 中型SUV，后排空间，据韩路老师实测，坐好后有将近三拳的空间。
: 80度电池在800伏碳化硅平台的加持上，居然能达到惊人的700公里续航。
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: 小鹏的新平台，领先友商太多了。
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88度电卖23万？
有点良心企业啊
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 87.5吧，加上800v平台，有可能
: 【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: : 反正我是不信的，太虚了
: : --
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FROM 211.90.236.*
应该是说充电过程的损耗吧
出来多少电，进去多少电
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 充电用什么电压还能影响充进去的电耐不耐用？都是一升的壶，一分钟灌满和十秒钟灌满，不都是一升吗？
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那就看充满是以什么为标准了，具体也不太懂
一会儿肯定有小鹏专家解释
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 都是充满的情况下，那也应该一样啊。损耗只是表示充满这80度电实际消耗了多少度电，低压平台可能消耗了88度，高压平台消耗了85度，但是到车里的都是80度啊
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修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
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你还是没说清楚，这个83.6是电表显示的，还是汽车系统显示的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 电流小了，热损耗就小了，同样的功率（扭矩），800v电流小一半。
: 88度电，锁5%，可用83.6度电，百公里耗电11.9，市区达标还是毫无难度的，目前国产车做到这个能耗的估计不止一家。
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修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
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就是说，假设电表显示充电85度，实际冲进去多少，不一定，也不知道？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 没哪家表显kwh吧，87.5kwh很可能是铭牌上标的，锁电5%只是我的推测，这个值可多可少，甚至头一年2%以内，一年以上锁电5%以上都有可能，三元锂必然悄悄根据里程、时间渐渐锁电的。
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修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
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跟温度、路况、驾驶习惯都有关系，无法完全统一
【 在 BlueTears 的大作中提到: 】
: 我之前发了一个帖子关于G9总拿WLTP说事的问题。
: 我想知道电车，一般说不虚标，是啥意思？
: 比如G9 702，不虚标的意思是，春秋市区这种工况好的情况下能跑到700吗？
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