- 主题:蔚来周销量700，要倒闭了，一群纯电渣渣
然后就是又回到，新es6产能不足？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 都在等全新es6跟et5旅行版
--
修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
FROM 183.156.107.*
那大家都在等et5旅行版到底是什么梗
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 产能不足的本质是发布太早，换一种方式说就是浪
: 把发布直接搬到交付前1天，就不存在什么问题了
: 显然蔚来不会再犯ET7/ET5的错误了，后面的几款车全部都要憋到最后一刻
: ...................
--
FROM 183.156.107.*
坐等L总来喷你
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 主要是经济下行了 要不不至于 蔚来模式还是不错的 现在特斯拉又要降价 经济又下行 有钱人的韭菜也不好割了 关键权益还下降 这个真的不理解
--
FROM 183.156.107.*
在帝都魔都有很大的实际意义，所以在水木很多人支持换电
要我说，只要在一线城市及主要高速服务区铺满换电站就行了
二三线换电可有可无
或者你就出个低价不能换电的版本
【 在 chrstl 的大作中提到: 】
: 换电是个大坑。如果说缓解旅程焦虑，远不如混动来的实在。如果市区开，又没比去商场充电方便多少
: 噱头大于实际意义。徒增了那么多成本
: #发自zSMTH-v-@HUAWEI NOH-AN00
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
FROM 183.156.107.*
好像蔚来粉一直说换电站成本不高，甚至算比较低
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 换电模式成本太高，对产业链来说就是噩梦，除非国家强推，否则面对油车和混动毫无竞争力
--
FROM 183.156.107.*
无论表内表外，市区/高速每个换电站的成本多少大概有个数据吧
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 蔚来把这部分资产做到表外去了，否则会亏的更狠
--
FROM 183.156.107.*
发布有预期时间么？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 更漂亮空间更大
--
FROM 183.156.107.*
那4/5两个月销量肯定挂了呗
蔚来月销量3w的声音，还在耳边回响呢，你都说了快一年了吧
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 新ES6发布会是5月
--
修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
FROM 183.156.107.*
。。。。直接5万吧
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 这两个月肯定不行了，我现在提高了，今年蔚来的月销量有机会摸高3.5万
--
FROM 183.156.107.*
擦，不能把，难道这几个月都不卖车了么
【 在 mchh211 (Richy) 的大作中提到: 】
: 3季度
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 183.156.107.*