- 主题:蔚来周销量700，要倒闭了，一群纯电渣渣
还是要看代价，换电再怎么的都不如油车出行自由，有钱人一般也不差那块铁牌
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来的确是理想主义，blue sky coming是初心愿景，为了让加电比加油方便采用了换电。实际上家里有桩买了增程车的，一年加多少油？被营销纯电焦虑罢了
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为啥，两个号一油一电不是挺好么
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 说的没错，我家两个油号，一个已经是PHEV了，
: 另一辆油车计划后年换，只考虑PHEV
: 至少5年内不会买EV
: ...................
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FROM 113.89.220.*
同时开两辆车自驾游？你这种情况不具普遍性吧，新能源相比油车长途自驾游也没有任何优势
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 不方便啊，两辆车都有长途自驾的需求
: 而且新能源车开惯了，已经不想再开油车了
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FROM 113.89.193.*
蔚来出了这么多车型，销量都是不升反降，你还觉得是因为车型不够多么
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 都在等全新es6跟et5旅行版
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FROM 113.89.193.*
换电模式成本太高，对产业链来说就是噩梦，除非国家强推，否则面对油车和混动毫无竞争力
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 在帝都魔都有很大的实际意义，所以在水木很多人支持换电
: 要我说，只要在一线城市及主要高速服务区铺满换电站就行了
: 二三线换电可有可无
: ...................
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FROM 113.89.193.*
蔚来把这部分资产做到表外去了，否则会亏的更狠
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 好像蔚来粉一直说换电站成本不高，甚至算比较低
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