- 主题:【理想+蔚来=常数，这才是蔚来最大的问题】
以前是理想+小鹏+蔚来=常数，后来小鹏掉队了，就变成理想+蔚来=常数。也就是所谓新势力其实面对的客户群体是一样的，低端客户和高端客户都吸引不到，只能吸引一些不太懂车的没主见信广告的暴发户。说实话就理想那车跟三十年前的面包车一模一样的，真是丑到天际。闲话不说，也就是理想和蔚来是强烈的负相关，理想吃饱了，蔚来自然跌到了，这才是蔚来最大的问题。小鹏首先掉队是因为小鹏最不靠谱的自动驾驶，蔚来掉队是也不太靠谱的换电纯电，只有理想借用蔚来和小鹏广告创造的所谓新势力光环，用的落后的技术造的难看的车，反而吃的脑满肠肥。
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FROM 119.112.251.*
这个版分析问题为啥喜欢先把消费者骂一通？
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FROM 61.144.201.*
不是，这个ID一贯表现而已，发帖一贯大言不惭，结论没有站的住脚的。
攻击新势力，死碰比亚迪，屁股歪的已经不讲事实逻辑了
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 这个版分析问题为啥喜欢先把消费者骂一通？
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FROM 210.12.115.*
Byd股东吧，只能这么理解了
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 不是，这个ID一贯表现而已，发帖一贯大言不惭，结论没有站的住脚的。
: 攻击新势力，死碰比亚迪，屁股歪的已经不讲事实逻辑了
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: 【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
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FROM 124.160.219.*
买新势力的本来就是一个群体吗，咱们得给他们画个像吧。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 这个版分析问题为啥喜欢先把消费者骂一通？
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FROM 119.112.251.*
目标群体确实有一定的重叠，换电的成本太高干不过增程
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 以前是理想+小鹏+蔚来=常数，后来小鹏掉队了，就变成理想+蔚来=常数。也就是所谓新势力其实面对的客户群体是一样的，低端客户和高端客户都吸引不到，只能吸引一些不太懂车的没主见信广告的暴发户。说实话就理想那车跟三十年前的面包车一模一样的，真是丑到天际。闲话不说，也就是理想和蔚来是强烈的负相关，理想吃饱了，蔚来自然跌到了，这才是蔚来最大的问题。小鹏首先掉队是因为小鹏最不靠谱的自动驾驶，蔚来掉队是也不太靠谱的换电纯电，只有理想借用蔚来和小鹏广告创造的所谓新势力光环，用的落后的技术造的难看的车，反而吃的脑满肠肥。
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FROM 183.14.133.215
查了一下数据，又一次验证了。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 以前是理想+小鹏+蔚来=常数，后来小鹏掉队了，就变成理想+蔚来=常数。也就是所谓新势力其实面对的客户群体是一样的，低端客户和高端客户都吸引不到，只能吸引一些不太懂车的没主见信广告的暴发户。说实话就理想那车跟三十年前的面包车一模一样的，真是丑到天际。闲话不说，也就是理想和蔚来是强烈的负相关，理想吃饱了，蔚来自然跌到了，这才是蔚来最大的问题。小鹏首先掉队是因为小鹏最不靠谱的自动驾驶，蔚来掉队是也不太靠谱的换电纯电，只有理想借用蔚来和小鹏广告创造的所谓新势力光环，用的落后的技术造的难看的车，反而吃的脑满肠肥。
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FROM 112.42.6.*
果然和BBA是同一批车主
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 以前是理想+小鹏+蔚来=常数，后来小鹏掉队了，就变成理想+蔚来=常数。也就是所谓新势力其实面对的客户群体是一样的，低端客户和高端客户都吸引不到，只能吸引一些不太懂车的没主见信广告的暴发户。说实话就理想那车跟三十年前的面包车一模一样的，真是丑到天际。闲话不说，也就是理想和蔚来是强烈的负相关，理想吃饱了，蔚来自然跌到了，这才是蔚来最大的问题。小鹏首先掉队是因为小鹏最不靠谱的自动驾驶，蔚来掉队是也不太靠谱的换电纯电，只有理想借用蔚来和小鹏广告创造的所谓新势力光环，用的落后的技术造的难看的车，反而吃的脑满肠肥。
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FROM 125.33.218.*
此ID的传统艺能
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 这个版分析问题为啥喜欢先把消费者骂一通？
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FROM 223.70.188.*
说实话招人狠啊。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 此ID的传统艺能
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FROM 112.42.6.*