简单来说理想增程适合市内晃悠，满油满电低速跑能发挥它最佳的状态，长途高速或缺电就歇菜了，增程器需要吭哧吭哧发电，这时候真是是比油车还耗油的电车，体验也比电量充足时要差（多一句，这也是我称它为老头乐的原因，理想吹们别嘴硬了，这是理想增程原理使然）。而DMi、DHT、Hi4则不一样，电充足就跟理想满油满电一样，电不够或车辆需要更大的动力，发动机这时候可以直接参与驱动车辆，记住是发动机，不是增程器。其实简单理解，理想就像普通人力三轮自个改装加了电池，烧油发电机，驱动电机，而D、D、H更像是三轮摩托车加了电池和驱动电机。
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修改:leyouyip FROM 221.218.214.*
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有些人脑子有病总要拿烧油的理想扯省钱，那纯电不更省钱？
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 脑子有病吗，非要亏电开。  
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脑子没病的人来回小二百公里都不敢纯电开，对了，就是昌平到大兴机场的来回距离，然后回来还要显摆你看我开理想用了几个电，多省钱，tm就不想想还烧了多少油。要我说这种垃圾玩意就该淘汰掉！
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 简单来说理想增程适合市内晃悠，满油满电低速跑能发挥它最佳的状态，长途高速或缺电就歇菜了，增程器需要吭哧吭哧发电，这时候真是是比油车还耗油的电车，体验也比电量充足时要差（多一句，这也是我称它为老头乐的原因，理想吹们别嘴硬了，这是理想增程原理使然）。而DMi、DHT、Hi4则不一样，电充足就跟理想满油满
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我也就随手搜了下3D的原理，理想那套原理真不值得我去研究，你也说了自己讨厌的东西何必去难为自己，我真难为下我自己一定会打你的脸的，因为原理就在那，李想再牛逼也不会突破原理的！

另外比如你之前说的什么什么开始用增程了，以此证明这是个好玩意，其实人家用一是这玩意门槛低，二是特定条件下适合而已了，但你把他放家用车上，使用条件要比特定条件下苛刻的多！
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，技术原理我比你懂得多。你就是无脑黑而已，已经睁眼说瞎话地黑了。  
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就是个北京市内用，跑跑机场那买纯电不更香么？还不用上车琢磨啥时候开增程器，啥时候去加油，我五百公里的续航，一个大兴机场来回怎么都够了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 早些打开增程器，在最佳效率工况下平稳运行，驾乘体验跟纯电区别很小，而且也能省能耗成本（油+电合在一起算）。  
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