低端车型上，用户对油耗看重，所以并联技术比较适合，变速箱的引入，虽然增加了动力系统的复杂性，但可以省油，就是好的。
高端车型上，动力加速，NVH更重要，没人关心油耗。并联对加速反而是减分项。增程更适合。
一个车如果定位高端，没有必要到处讨论馈电油耗。
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