- 主题:U8是增程这么多人吹
而理想是增程被低分拿DMI喷惨了。
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呵呵。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 人家是技术游刃有余，想怎么做怎么做
: 理想是技术水平低只能选增程
: 这评价能一样吗？
: ...................
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在非纯电车里面，增程才省油。我说的省油是真省油，而不是迪粉（DMI粉）口中文字游戏的“省油”。
拿理想和差不多甚至小一点的唐对比，用户综合总里程的平均油耗（花费），肯定是理想比唐省，甚至是省得多。
事实上，在非纯电里面，增程是远优于DMI和DMP的选择：
1、真省油；
2、结构简单，可靠性好；
3、具有适配高端的能力（比如U8）。
现在我都能预想到像你这种曾经吹DMI喷增程不省油的迪粉未来肯定也会吹仰望U8省油。并且我可以预想到他们未来吹U8省油的逻辑就是我上面的逻辑（虽然这个就是事实）。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 别胡说八道了
: 根据网上查到的数据
: 唐DMI综合油耗5.5以内
: ...................
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但算油耗就是得算综合油耗，买理想或其他增程和唐一年跑同样的路，人增程一年加两箱油，唐就得七八箱十来箱；你纸面怎么怎么省，事实就是费油得多。
人跑个北京郊区游全是电，唐跑个郊区游就得用点油，来来去去唐能耗就大了。
现在高端的仰望U8又只能用增程。
所以从任何角度出发，非纯电里面，增程都应该是主流，而不是像DMI这种直驱。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 两句话，买插混，
: 如果当油车开，你就算油耗
: 如果当电车开，就不用算油耗了
: ...................
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那必须的啊，DMI和DMP配用在仰望这种高端车上吗？
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: u8是增程啊？
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我其实是看好纯电的。
但是，即使是没装，增程的综合能耗也还是比DMI之类低，上趟商场就充满了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 话不是这么说的，
: 家里没有桩呢？
: 所以，其实增程和dmi算是两类用户，可能有少部分重叠的
: ...................
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我认为增程比DMI真省油，哪怕是仰望的综合油耗（邮费）也比唐省。
这是我一以贯之的观点。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 事实有啥好争的啊，增程原理上就比dmi费油，理想的发动机热效率也不如dmi
: 其实，你说理想用户不关心那点油耗差别，倒是有点道理
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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事实就是，相同使用里程，同档次的增程综合油耗比DMI的低。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你认为是你认为
: 事实是事实
: 这里提到的事实是小熊油耗上，用户提交的油耗
: ...................
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只有理想有统计，增程70%以上跑电，剩下20%几有多少跑高速呢。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 睁眼说瞎话那么有意思吗？
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