- 主题:蔚来需要搞一款低端车型了
蔚来es6和et5推出点单电机和低配置的车型，能销量提升不少。
不知道老板怎么想的，汽车没量就是个死。
也许老板们已经通过其他途径把钱都套出来了，也有可能
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 出低价是找死
: 不出是等死
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找死毛啊，同一款车分高中低配很正常啊。
比如电机分单双电这是常规操作。
你说蔚来有必要全是双电机吗
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 很简单
: 单电机便宜了，那双电机就没人买了
: 单电机贵了，那就没人买，出不出没区别。
: ...................
那宝马5系，奥迪A6为何要分高低功率版本？
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 高低功率价格差异不大吧？性能差异也不算大吧？
: 换单电机最大的问题就是，成本差异不大，但是性能差异巨大
:
怎么性能差异不大？高低功率的车百公里加速差了有几秒呢
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你开玩笑呢？
: a6为例，2t
: 低功率，190马力，8.3秒，42.79w
: ...................
A6还有3.0t，5.6秒的你咋不说呢？
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 换个思路，
: 如果出单电机的et5，你说卖多少钱？
: 出低价的只能靠另外出一个品牌了
: ...................
出个单电机，减点配置，便宜五万，绝对卖爆
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 差价大啊
: 这是不同发动机，不是高低功率的差异了，
: 另外，你看到过几辆3.0t的a6
: ...................
对啊，蔚来也可以靠便宜的单电机走量啊，我说的不就是这意思吗？
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 双电机的就不好卖了呗
: 量可能短期会多一些，长期更可能被竞争对手摁着摩擦
: 说到底，还是产品定位，定好了不能随便改
: ...................
奥迪的3.0t也不好卖啊，靠2.0t走量
蔚来也一个道理，砸说了半天你还不明白呢
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 是你不明白吧。。。。
: 25w的et5是能卖的不错，
: 其他产品都别卖了
: ...................
和你说不明白，真是浪费时间
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