- 主题:在中国，服务是最不值钱的
小鹏现在这种800V平台，单次续航六七百，充电又快，20分钟充到80%，一个家庭一个月充一两个小时电就差不多了，即使家里没桩，也没什么问题
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 换电还算是刚需型服务
: 其实也没办法，主要问题还是在于纯电本身有短板
: 如果作为家里第二辆车，纯电确实很好，但第二辆车不一定会买蔚来这种三十多万的
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春节跑高速油车加油都可能要排队，而800V的好处是能耗低续航长，长途600公里续航，99.99%的人中间充电次数在0-1次，已经是影响最小的方案了，即使蔚来换电，由于续航短，一次充电和三四次换电相比，可能充电还方便点
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 主要问题还是在于节假日跑高速时候，可能要排队等充电
: 其他场景的话是问题不大。
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你想多了，事实上新能源车主流是纯电，插混占比不过四分之一。随着800V平台普及，纯电将全面占领从微型车到中大型车，可能只有大型车和低端家用车才有插混的市场空间，未来插混的份额可能会逐年下降。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，其实我理解现在消费者的主流逻辑是市内为主买纯电，市内高速需求都有就买增程/混动。
: 真正必须买纯电的也就几个大城市，这需求总量天花板其实也没多少
: 蔚来也好，小鹏也好，现在尴尬点就在这里
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