- 主题:在中国，服务是最不值钱的
换电还算是刚需型服务
其实也没办法，主要问题还是在于纯电本身有短板
如果作为家里第二辆车，纯电确实很好，但第二辆车不一定会买蔚来这种三十多万的
而如果作为家里唯一车，纯电如果没有换电支持的话，确实不如理想这种大电池混动来的方便。所以如果蔚来坚持纯电豪华这条线不变的话，那么靠着换电做出特色几乎是看起来比较可行的一条出路，虽然这条路怕是也很难。
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主要问题还是在于节假日跑高速时候，可能要排队等充电
其他场景的话是问题不大。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 小鹏现在这种800V平台，单次续航六七百，充电又快，20分钟充到80%，一个家庭一个月充一两个小时电就差不多了，即使家里没桩，也没什么问题
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嗯，其实我理解现在消费者的主流逻辑是市内为主买纯电，市内高速需求都有就买增程/混动。
真正必须买纯电的也就几个大城市，这需求总量天花板其实也没多少
蔚来也好，小鹏也好，现在尴尬点就在这里
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 春节跑高速油车加油都可能要排队，而800V的好处是能耗低续航长，长途600公里续航，99.99%的人中间充电次数在0-1次，已经是影响最小的方案了，即使蔚来换电，由于续航短，一次充电和三四次换电相比，可能充电还方便点
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