- 主题:插混和增程不矛盾啊
插混是可插电式混动
可以是增程，也可以不是增程
增程车也可以支持插电，也可以只加油
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FROM 117.136.67.*
不矛盾，现在主要是超级混动的粉丝说高速和亏电油耗吊打增程，所以说是更高级的技术。增程车主说省不了多少油而且还是小比例的工况，所以区别不大，不如这个成本加在其他配置上。
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 插混是可插电式混动
: 可以是增程，也可以不是增程
: 增程车也可以支持插电，也可以只加油
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FROM 119.57.88.*
增程如何提高油电转换效率，肯定是体现技术水平的。
不能还没做好，就说讨论油耗没意义。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 不矛盾，现在主要是超级混动的粉丝说高速和亏电油耗吊打增程，所以说是更高级的技术。增程车主说省不了多少油而且还是小比例的工况，所以区别不大，不如这个成本加在其他配置上。
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修改:Dankeschon FROM 61.144.201.*
FROM 61.144.201.*
增程属于插电，至少在国内是这么定义的。
增程是串联式插电式混合动力
dmi dht等是并联式插电式混合动力
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FROM 218.15.56.*