- 主题:DMI和增程比油耗有啥意思
呵呵
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你错了，急加速时是纯电驱动的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*
dmi发动机会在70以上并联
长城加了个变速箱30以上可以并联
奇瑞加了复杂的机械结构，30以上发动机电动机，发电机都可以并联
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 再好的内燃机，也有油门响应延迟，不可能像电机那样零转速即爆发最大扭矩。而且，内燃机在急减速时的闯动感是必然存在的。
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: 如果你觉得dmi急加速时也很平顺，只有一个可能，那是串联电驱。
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修改:Icanread FROM 125.33.206.*
FROM 125.33.206.*
这就是典型的睁眼说瞎话
增程能做到的，dmi都能做到，dmi比增程多了个离合，大不了不用而已
dmi真正的技术是系统整体开发的，发动机电机匹配的好
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 你要说增程是比dmi更先进的省油技术，那肯定不对。
: 增程是比dmi更先进的技术，这句话的是对的。
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: 增程可以用在后驱和四驱上，dmi没法用在后驱和四驱上。
: 光这一个就分出高下了。
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: 一个是油车，一个是电车，这是本质区别。
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dmi就是多了个驱动轮的离合，有啥问题？
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
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: 后驱，四驱，轮毂电机。
: 增程都能做到，dmi怎么做到？
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为啥要直接驱动后轮？dmi离合加前轮上啊
四个电机跟离合又不冲突，发动机和电机匹配好即可
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
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: 你怎么直驱后轮？
: 怎么直驱轮毂电机？
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因为dmi也有电机啊！
dmi你就理解为增程加一个离合即可，只不过围绕着离合，dmi做了大量的发动机电动机的功率匹配
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
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: 你不是说增程能做的，dmi都能做么？
: 做不了的，就变成“为什么要做”？
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dmi后驱有电机啊
dmi是增程的超集，
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
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: dmi省油是因为直驱模式。
: 有传动，所以后驱，轮毂都不行。
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