埃安这2月3月在网约车市场投放量太大了，2月14710台3月25426台

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主题:埃安这2月3月在网约车市场投放量太大了，2月14710台3月25426台
1楼|Svensson|2023-04-20 23:56:19|展开
网约车占比高的牌子肯定是能不买就不买啦，这种销量毒性很大的
【在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 有人猜测因为要在4月份超规格接待视察，所以把数字弄得好看一点。
: 2月投放了14710台，3月投放了25426台。
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1264990/392/large "单击此查看原图"](https
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10楼|Svensson|2023-04-21 11:46:08|展开
个人销量会受影响，品牌上行也受限
【在 winsen 的大作中提到: 】
: 什么毒性？太便宜了，还是太耐用了？
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12楼|Svensson|2023-04-21 11:47:40|展开
度过温饱走向小康的群众多了，网约车同款的优点都会变成缺点。看看现在还有家庭用户买伊兰特名图菲斯塔和北汽EU吗？
【在 zdx1314 的大作中提到: 】
: 十多年前问买什么车，都说买出租车用得多的
: 因为出租用得多的皮实耐操
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14楼|Svensson|2023-04-21 11:52:22|展开
有一说一比亚迪油车时代那质量不足以成为主流网约车的选择，市面上都是雷卡轩。
E5存在的年代网约车里纯电也是少数。

最近两年比亚迪的网约车占有率提高的同时，个人用户其实没有落下，所以品牌力没有被网约车影响。并且比亚迪还挺注意网约车条线和个人条线的区分的。埃安哪吒这种瘸腿走路的就很麻烦
【在 winsen 的大作中提到: 】
: 看看比亚迪把
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