先别谈先进，只谈架构上的差距到底在哪

1. 直驱比增程在中高速阶段省油，这个是架构上的差异，没问题吧
2. 多档直驱比单档直驱在中高速阶段省油，这个大概问题也不大，不过差距比直驱和增程的差距应该小
3. 多档多了一个变速箱，平顺性低于单档，维护成本大于单档，这应该也是对的吧

至于发动机的差别，那是各个品牌的差别，而不是架构的差别，别混在一块讨论，完全可以三个架构都用同一个发动机。

如果要讨论某几款车的差距，就直接去看测评或者试驾是最直接的，由于必然有制造水平、发动机、调教等水平上的差距，车型的优劣和架构的优劣并不等价，在这纠结架构的优劣已经偏离了车本身了。

知道这么多就得了，消费者按需选择呗，非要争哪个架构先进，就是粉丝逻辑了

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 按照直驱粉的逻辑，直驱比增程要先进。那吉利、奇瑞这种用3档DHT的岂不是比比亚迪的单档DMi要先进得多，有资格鄙视比亚迪的DMi吧。
: 为啥这么先进的东西，消费者不识货？
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