- 主题:为啥蔚来小鹏不搞混动？
做个增程的冲一下销量不难吧
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出个产品不难
但是初期成本很高，后期价格定不好的话，还是得大亏
你看长城
理想卖这么贵这么多，不也是亏的么
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 做个增程的冲一下销量不难吧
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蔚来自己牛逼吹的太大，什么狗屁蓝天愿景，被绑死了
小鹏纯头铁
还没真正体验到生死存亡的危机感，看零跑身段就灵活多了
【 在 Dankeschon (谢谢你) 的大作中提到: 】
: 做个增程的冲一下销量不难吧
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蔚来被换电锁死了，没法搞。小鹏是傻，没看懂技术路线
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 做个增程的冲一下销量不难吧
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.79.*
都是新创业 资金有限 纯电和增程中选择了纯电呗 毕竟tsl那个时候已经成功推出了量产车
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 做个增程的冲一下销量不难吧
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小鹏就是学特斯拉的，实际上，你学特斯拉但又想超过特斯拉很难，超不过，只能喝汤
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 蔚来被换电锁死了，没法搞。小鹏是傻，没看懂技术路线发自「今日水木 on&nb ...
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xp现在应该能看懂了吧，插混比EV好卖，EV怎么跟降价的特斯拉竞争呢？
问界增程比EV销量多得多
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 都是新创业 资金有限 纯电和增程中选择了纯电呗 毕竟tsl那个时候已经成功推出了量产车
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FROM 112.97.83.*
因为当时资本市场都是在追捧特斯拉这样的纯电，对标特斯拉就能有故事可讲，可以快速圈钱套现。看出来了么？蔚来这种公司从一开始就不是以什么用户需求为出发点做决策的，而是资本市场。理想在这方面恰恰相反。
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谁说小鹏不搞的，半年前还传过要出增程
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也不是想搞就能搞的 而且蔚来换电再这么搞死的更快...
小鹏真是被特斯拉降价搞死了
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 做个增程的冲一下销量不难吧
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