- 主题:简析华为和比亚迪的造车区别【原创】
ppt好做
实际定点，第一看价格，第二看之前项目，第三看老板之间私人关系
吹一吹就想拿单那是想得太简单了，hw又是出了名的死贵
所以hw只能自己造车，自己不造车谁买他的。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 三电这么好做吗
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
--
FROM 58.33.43.*
下一代的核心技术壁垒是行车大脑很明显了，各家都在做byd肯定也在搞。反而hw目前可能没这个能力搞，把它ppt上这些东西整合在一起。换句话说，hw都整合了，卖给谁？在这个玩意基础上哪个整车厂还能搞点啥？
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 是的，这也是为什么王传福喷自动驾驶，余承东要回怼的重要原因，这是关系到路线之
: 争
: 在电动化这个阶段，比亚迪无疑是赢家，但是智能化他比较落后也是事实。华为不造车
: ...................
--
FROM 58.33.43.*
把自己卖了一起分钱？呵呵
你随便问一个汽车行业的任何公司的研发院工程师，不会有一个能接受用hw的整体架构。
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 华为车都出来了。。。
: 不需搞出啥，很多车厂没这个实力也没这个能力搞这个东西，华为和他们合作就行了，
: 一起分钱就可以
: ...................
--
FROM 58.33.43.*
吹牛而已
没有任何一家会选用这个什么智选
问界跟hw自己造车有啥区别？还真当是小康造的？
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 不知道智选算不算整体架构？
: 算的话，问界用了啊，奇瑞，江淮，北汽也要上
: 不算的话，人家就没搞这种东西，你这不是虚空打靶？
: ...................
--
FROM 58.33.43.*
事实是你拍脑袋的还是你去这几家的研究院问的？
前阵子刚说广汽的合作也吹了，降为普通供应商
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 算了，事实是很多都要上了，你还在说没有任何一个会选用
: 不基于现实，你还是去和你臆想的世界去玩吧
:
--
FROM 58.33.43.*