- 主题:byd这么个搞法，感觉以后bba都没活路了
关键是能低成本量产
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 这有什么创意的，主动悬挂是很早的概念了。
: [upload=1][/upload]
--
FROM 125.86.110.*
先上U8,后面唐、汉都会有
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: ？ 哪里低成本了？不还是只能做豪车么
:
:
--
FROM 125.86.110.*
现在得出结论太早了吧，过两年如果没有应用到唐汉再说
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 按照比亚迪规划，云辇-P 首搭车型为仰望 U8，云辇-A 首搭车型为腾势 N7，云辇-C 将
: 搭载在比亚迪汉 EV 等众多车型中。
: 云辇-c就是电控阻尼减震，不是主动空气悬架，云辇P估计只能用在豪车上，x则工程车
: ...................
--
FROM 125.86.110.*
肯定没有u8厉害，肯定大大增加驾驶舒适性。
这其实也是AI应用的一种。
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 第一段就是比亚迪官媒说的。唐汉要采用的是元辇c, 里面最低端的那个，和u8的系统完全不是一回事
: 而自媒体炒作最厉害的会腾空跳起的车，完全就是工程实验阶段，都没说量产，和u8又不一样
: 但是自媒体宣传的时候，很聪明的都打包到了“云辇”这个大框框里面，让人误以为唐汉以后也会腾空。
--
FROM 125.86.110.*
比亚迪是自研有个优势就是可以整体做创新，供应商的方案只能做好悬挂部分。比亚迪介绍的方案是可行的，比如看到前面有个坑减震系统提前介入。
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 想多了。云辇-C就是CDC阻尼减震系统，国内同级别的车都在用，小鹏，极氪，当然了，人家用的是采埃孚等供应商的，比亚迪是自研的，可能比较牛吧
:
--
FROM 125.86.110.*