- 主题:今年宁德时代和比亚迪都要纳电池上车了
36Kr 报道，宁德时代计划在今年第四季度开始批量供应钠离子电池，首次搭载在奇瑞汽车新能源品牌 iCAR 的新车上。
与锂相比，钠的存储量更多，成本也更低。钠离子电池生产商中科海钠曾做过测算，当规模超过 100GWh，每 1GWh 钠离子的直接材料成本会比磷酸铁锂低 30%-40%。
另外比亚迪的钠离子电池也将在下半年量产上车。钠离子电池作为一种降低动力电池对锂资源依赖的备选方案，在锂价格飙涨的背景下受到了车企的关注。
--来自微微水木3.5.14
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哪个车型，啥配置？
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修改:Dankeschon FROM 61.144.201.*
FROM 61.144.201.*
那电池只能在低价车上，本版用户看不上
【 在 st123123 的大作中提到: 】
:36Kr 报道，宁德时代计划在今年第四季度开始批量供应钠离子电池，首次搭载在奇瑞汽车新能源品牌 iCAR 的新车上。:与
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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钠电池啥特性？充放电能力？冬天崩不崩？估计100度得重个几百公斤。
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冬天不崩，但是能量密度比较低嗯，车的重量会很大
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 钠电池啥特性？充放电能力？冬天崩不崩？估计100度得重个几百公斤。 ...
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最适合储能电站了
【 在 st123123 的大作中提到: 】
: 36Kr 报道，宁德时代计划在今年第四季度开始批量供应钠离子电池，首次搭载在奇瑞汽车新能源品牌 iCAR 的新车上。
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: 与锂相比，钠的存储量更多，成本也更低。钠离子电池生产商中科海钠曾做过测算，当规模超过 100GWh，每 1GWh 钠离子的直接材料成本会比磷酸铁锂低 30%-40%。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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上电瓶车是王道
【 在 st123123 的大作中提到: 】
: 36Kr 报道，宁德时代计划在今年第四季度开始批量供应钠离子电池，首次搭载在奇瑞汽车新能源品牌 iCAR 的新车上。
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: 与锂相比，钠的存储量更多，成本也更低。钠离子电池生产商中科海钠曾做过测算，当规模超过 100GWh，每 1GWh 钠离子的直接材料成本会比磷酸铁锂低 30%-40%。
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发自「今日水木 on LGE-AN00」
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想多了，钠电池的能量密度太低了，不可能的
【 在 st123123 的大作中提到: 】
: 36Kr 报道，宁德时代计划在今年第四季度开始批量供应钠离子电池，首次搭载在奇瑞汽车新能源品牌 iCAR 的新车上。
: 与锂相比，钠的存储量更多，成本也更低。钠离子电池生产商中科海钠曾做过测算，当规模超过 100GWh，每 1GWh 钠离子的直接材料成本会比磷酸铁锂低 30%-40%。
: 另外比亚迪的钠离子电池也将在下半年量产上车。钠离子电池作为一种降低动力电池对锂资源依赖的备选方案，在锂价格飙涨的背景下受到了车企的关注。
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 想多了，钠电池的能量密度太低了，不可能的
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我2014年2月就见过沪DZnnnn的奇瑞QQ，当时震惊了，居然有第一批上海新能源牌照的QQ
然后一查，铅酸电池版电动QQ！
你看，铅酸电池都行，钠电池总比铅酸好一点，卖菜和接送小孩上下学足够了
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