- 主题:发现7kw都太慢了
天天出远门用油车即可
【 在 hsv 的大作中提到: 】
现在提倡888生活，睡觉时充7*8 56度电，也还凑合了，如果第二天的确要早起出远门，特例服务区冲呗，总不能天天早起出远门，那真要搞一个11kW或20kW的了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 以前20度电一直用3千瓦随车充电宝，电量过了80%降低成1.5千瓦。怎么着八小时满了。
: 现在四五百公里的短续航都要充近十个小时。
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FROM 180.162.73.*
新建小区都会预留充电口吧
【 在 Berater 的大作中提到: 】
国家电网公司共有27个省级分公司，其中大多数（近20个）对自己行政区划内2018年后新建的小区都不会拒绝居民个人对车充三相电表的申请（北京分公司则属于会拒绝的另外那七八个之一）；南方电网公司共有5个省级分公司，全都不会拒绝。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 目前，电网基本上会拒绝装三相电表……
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修改:Berater FROM 114.254.43.*
FROM 180.162.73.*
或者一个小区设置两三个快充
充的差不多了回自己车位充满
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
7kw已经是家用电的极限了。再大，一般家庭就供不起了。
实际是6kw多点。
那么，10小时最多充60多度电。
100度电的电池，你不会放完再充，一般剩30%，一宿基本充满，充到90%也不错。
超过100度的话，一宿充不完。那么，多余的电量，那个成本，那个重量，等于白搭。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这啥逻辑？
: 我说杯子太小，你说喝水没意义。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 180.162.73.*
这里你错了
你说的两相电，实际是单相电
三相电，如果相平衡，有个虚的中性线，电流为0，有时候就省略了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
我是说三相电的标称供电能力，
就算7kw实际是6kw，两相也有12kw了，三相也有18kw。
当然如果你不知道三相电，那我也是没办法。
【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 如果你是故意在这儿装傻搞笑，那一点也不好笑；如果你是真的不知道三相电的实际充电功率，那就没办法了。
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FROM 180.162.73.*
你回过去看看你的帖子
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
我说的就是线路标称呀，充电机不行，不能赖线路吧。
【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 算了给你免费科普一下吧。
: 三相电的标称供电功率理论上远大于21KW，因为只要电流强度足够大，那别说是21KW， 就算210KW都能实现。
: 你所说的21KW，是在理论上，目前常见的6平方毫米导线的最高允许电流强度值是32安培，那么乘以380伏再乘以根号3，得出的理论最高充电功率是21KW。
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