- 主题:宝马的电车算是搞成了
那是因为i3卖不动打骨折了呗，定价i3可是36万+，就算打折下来的i3和同价位的飞凡F7比比吧，完全不是一个档次的车。
【 在 KReutter 的大作中提到: 】
: 001卖的比i3贵不少
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一个车打六折才勉强有点销量，比更贵的极氪001还差不少，不知道你凭什么看好，现在飞凡F7，极氪X这些新款国产车上来，不知道i3后续还拿什么竞争。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 第1，目前只要是20-30之间的，不管国产的还是合资的车，我都试过，不像你一样光嘴炮，张口闭口只有能揪着油改电来喷，实际上，无论是电控、动力还是驾驶体验，i3这车没什么比你所说的这些纯电车型差的，人家短板是智能化不假，但在不在意，决定权在消费者手里
: 第2，很搞笑的是，你这么看不上油改电，但目前确实大把的纯电平台底盘比不上i3，这也不是我一个人的看法，网上车评人大把这样的看法，但凡试驾对比过，你就能体会到自己的无知
: 第3，35万的宝马i3你可以说它毫无长处，但当它降到23万的时候，一定是一个诚意车型，至少也是国产这个价位段车型的重要对手，不信你就等着瞧，销量不说谎，同价位的极氪x能不能卖得过它也不好说
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三电国产车处于领先水平这个你认就行了，不像油车三大件，国产车还有些差距。
当然新能源车也不仅只有三电，智能化方面的重要性比油车时代占比大多了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哈哈，我买油车就不追求买那种所谓变速箱多么牛的
: 只要第一开起来好开，第二有个长时间质保啥的，那我才无所谓呢。那些所谓牛的也未必是真牛。
: 何况电车所谓3电好不好，在体验角度来说压根无感的。至于质量，也不见得说有啥本质的差别。我唯一不满是没有三电终身质保（毕竟很多品牌有），否则的话真无所谓。
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