- 主题:宝马的电车算是搞成了
i3确实很好的车，电车里面底盘表现最好的之一
隔音也算优秀
唯一可能三电没那么好，不过据说买宝马的开几年换车了。质保期内总归应该没啥大问题。
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看每个人需求呗，三电不好也是猜测，毕竟使用体验角度看没啥问题。如果给个三电终身质保，我应该也会考虑的。
或者不考虑成本的话开几年就卖车，也是可以的。
底盘虽然算是半个油改电，但总体确实比model3什么的要更能平衡操控与舒适。不过智能化实在是一塌糊涂。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 三电不行，吹一个油改电的底盘，不是搞笑吗？
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哈哈，对的，这个其实不叫成不成
只能说为了抢点份额不得已自降身价。这样至少以后有翻盘的机会
估计内部结算来说应该是亏钱的，id4情况应该也差不多。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 同级电车成本高，比油车还便宜很多，这如果算搞成，等油车不卖了，宝马估计要利润转负。
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嗯，空间啥的是不行，确实后排凸起挺大的，
但主要还是价格到位了，如果和油车一样卖35w我也认为很垃圾，但25w左右的话，和汉ev什么的价格差不了多少。
不过确实还是看需求，现在城市里面路况好的话，底盘差别也不是那么显著。我自己喜欢偏操控运动点的，但又不喜欢特斯拉那么颠，所以感觉这车还行吧。但据说用的有刷电机，这个貌似是个隐患。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 底盘不仅是个调教取向的问题，本来纯电平台不用考虑车头的发动机步骤，悬架的设计就可以更自由灵活，而且车体中间没有传动轴，后排中间能做平，i3这个后排中间凸起跟油车一样大。
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低配没有配L2，如果配了的话倒没啥好说的。宝马的L2表现属于还过得去的
车机不行但有carplay也还好吧
360没有不过后置摄像头倒是挺清晰
btw照着你这个比法，60万的保时捷乞丐比我的车差多了，差远了。
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 三电不好，智能化扑街，L2摆设，合着能看的全没有啊。
: 好不好的大家去试一下就看出来了，还不让比？
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不是吹carplay，只是如果车机不好用的话有carplay也能接受
而且我比较偏爱高德。有些车机只带了baidu的，那我觉得还不如carplay
至于智能化看每人需求和理解了，我就看几个东西
1）辅助驾驶，也就是L2
2）泊车辅助，主要是360（倒车影像+前后雷达也勉强能接受）
3）车载导航（carplay/hicar也勉强能接受，我主要看重能用高德，至于音乐一般问题不大）
4）手机远程控制，提前开空调等
5）语音控制
6）显示周边车辆信息，自动切换模式等
其中1-4我比较刚需，其他的属于没有也勉强能忍的。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我感觉你对现在新能源车的智能化了解完全不在一线，都什么年头了还在吹carplay，难道你认为智能化就是一个地图导航和放手机音乐？
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只能说电车的价值观和油车的价值观真是差很多
比如就我说的低配保时捷
别说智能化了，连一些很基本的功能都没有，比如免钥匙进入，一键启动等等，但不妨碍卖高价。
我是觉得这种有点太过了，所以我不喜欢这些车
但另外一方面来说，我觉得车的底盘操控这些东西，也还是值点钱的。如果这些做的好，智能化方面也可以接受打点折。
如果底盘操控这些东西都不值钱，那我自己现在的车已经吊打这些豪华车了，哈哈，无所谓了。而且实际上model3的智能功能也是样子货，没法用高德地图，也没有360影像，语音识别率也很一般，按这个标准来说还是我的车比model3好，：）
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 随便,i3 25万还没更贵的ET5卖得好，更不如model 3，大家一看就知道便宜的牌子货。
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嗯，所以说每人需求不一样
你说这些基本就在我觉得可有可无的范畴了。我家后排主要坐娃，他啥都会弄而且熟练得很。
实际上更多时候还是开车通勤，即使娃坐的时间一周加起来也没多少。
而且本身我买的也是便宜车，前排配置基本是拉满了，不过后排也就需要调一个空调出风，也没那么复杂。至于语音控制其他东西，比如天窗啊，空调啊，灯光啊，这些也是我经常用的，但我也没觉得非常离不开吧。倒是L2和360、品牌音响这些我依赖度更高。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你说的这些都是最基础的东西，智能化和语音控制更体现在驾驶员能够对车辆各个部分的功能进行集中控制，举个简单的例子：你父母坐在第二排，现在你要给他们打开第二排座椅按摩通风，通风调到2档，后排空调从20度调到23度，出风改为下出风，香薰切换为海洋味，浓度调为淡，要是没有智能化和语音控制，你需要给他们说很久很久，都不一定能搞定，完全没办法弄，现在你在驾驶位就可以语音控制轻松搞定。
: 我家那个GLE，之前父母坐后排让他们开个座椅加热和按摩，调个后排空调都很困难，经常开错，弄得他们都不敢碰，现在L9出行我自己在前排语音就能全搞定。
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嗯，我们家小家庭，市内用车比较多，所以我相对比较看重好开
i3这方面还算可以，开起来蛮舒服，隔音又比一般小车好点。所以去试了试。不过智能化确实是比较拉胯了，还不如我5年前的油车。
不过我对i3更大的不满是习惯suv的坐姿了，i3坐姿太低趴了，接近躺着开。现在有点不习惯这种坐姿了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 市内短途通勤，当然大部分都可以凑合，多人出行长途自驾，需求和感受就不一样了。
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嗯，关键现在不是优惠10万嘛，
另外宝马的标感觉也能值2万，这样一算相当于23万，还马马虎虎：）
不过要和国产拼性价比应该还是比不上，但给人感觉至少是不太坑了（如果质量靠谱的话）
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 关键i3这车定价还要35万多，本质上也就是个20万的车。
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