- 主题:Tesla赢了！华裔女子自动驾驶事故索赔$300万败诉
好像 audi 搞了一个量产 L3 自动驾驶，不过有限制，出事故了，40km/h 以下速度 audi 负责。
【 在 ABC1986BCA 的大作中提到: 】
: 现在哪家敢说自己是自动驾驶？不都是辅助驾驶吗
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FROM 223.72.88.*
audi好像是说出了事故由audi公司来负责。不过前提是限速了的。
不用说什么如果。低速状态撞死人的概率低到几乎可以忽略，另外，低速状态汽车的自动驾驶大部分情况起码比大部分新手司机要靠谱。
另，真的发生人员伤亡事故的时候，一鉴定速度绝对超速了。因为根本不可能有人会按照audi那个限速在路上开车。
【 在 ABC1986BCA 的大作中提到: 】
: 那如果撞死了咋算啊。。。也不用付刑事责任？
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FROM 223.72.88.*
首先车辆发生碰撞，这个信号检测不要太简单，而如果发生碰撞了，自动驾驶还不知道停车的话，那这种级别的自动驾驶，厂商怎么敢担责？
低速撞倒人之后，还碾压不都是那些不合格的司机的错误操作导致？自动驾驶在低速状态就是比大多数司机都靠谱。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 低速撞死可能性不大，但是低速将人撞倒然后碾压致死的可能性还是有的
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