- 主题:特斯拉的6度电哪里去了
电池会逐渐的锁电的，据说第一年“衰减”最快，3-5%的样子。
蓝牙obd设备读取，新车标称60.5kWh，一年以后现在时58.1kWh，0%时还剩2.8kWh电量。
目前还不清楚这2.8kWh用完以后的电量，电芯电压在3.19v，应该还没到迅速下降那段。
2.8+（60.5-58.1） = 5.2kWh这个是我目前被隐藏掉的电量。
【 在 mighty000 的大作中提到: 】
: 以前不关注电耗，这次跑高速，发现这个电量有点问题。
: 服务区充满电的，连续跑高速，跑到表显剩余12km的时候，按理说使用了接近60度电，
: 但是系统显示才用了54度点，有人知道这个6度电去哪里了么
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北汽eu5新车：标称60度，tbox读数少5-10%；
北汽eu5旧车: 4s升级完少两度，最后10%续航虚。
特斯拉标续新车：标称60.x，tbox读数60.5；
特斯拉标续第一年：按月每月掉0.x度电，一年后58.2度。
广汽埃安s：新车不详。
广汽埃安s：传4s升级完，头两周续航没变化，之后迅速下降。
北汽tbox后续：你们这些鸟人不是喜欢微信小程序看电量吗，哥给你混淆一下，大家都开心快乐吧，无忧tbox。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 埃安的锁电是不是跟你说的这个是一个意思？
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: 发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 123.4.97.*
还有出厂锁的呢啊……
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 也就是说特斯拉这个是三步走锁，埃安是倒计时锁，对吗
: 发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 123.4.97.*
电池出厂状态最佳，后面状态变化，会限制满充的状态，合理锁电不丢人，所有电池厂都会根据电池批次状态ota或4s保养刷机锁电的。
比较有意思得是，当初811的埃安因自燃锁电以后，本版某网红车型还未销售，吓得就又锁了一部分电，好在实力拔群…
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 不知道345km的行程中，一共P挡停了多久，如果P挡停的时间不长的话，可能不是主要原因。锁电指的是明明电池里有电但是就是不给你用，特斯拉显然不是这样。考虑到电池损耗，加上现在表显10几km且表显到0以后还能至少开个25-30km的情况，基本上差不多
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FROM 123.4.97.*
你要是有情绪来看待技术讨论那我就不聊了啊，劲不劲的很没劲。
北汽：一年后直接锁；广汽：危险，但锁电不能出门被识别出来；特斯拉：按照手册、自己老化试验锁。
睁开眼看看现在都有什么技术了吧，我给你点名：小鹏G6
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 才看懂，你意思是无论锁电还是其他别的事情，特斯拉即便跟国产车做同样的事情，
: 国产被指着骂那是国人对国产品牌严格，
: 特斯拉被谅解肯定甚至合理是国人对外来的客人宽容。
: ...................
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FROM 123.4.97.*
那你就说是tsl的几种状态呗，什么时候能导致tsl的12v也没电？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 让我想起了 别家车小电瓶没电叫小电瓶亏电，你们特斯拉叫深度休眠。
: 你是不是也管这叫技术讨论？
: 发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 123.4.97.*
不知道你跟谁讨论的，撒到我这。
那咱就认真讨论一下，先定义小电瓶亏电；再定义几种休眠状态吧。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 让我想起了 别家车小电瓶没电叫小电瓶亏电，你们特斯拉叫深度休眠。
: 你是不是也管这叫技术讨论？
: 发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 123.4.97.*
哇哦，差点被你绕进去了。说不过了，“你们特斯拉”就扣过来了。有问题指出问题，数据不对你就说哪不对，不能情绪化的转移到小电瓶之类的话题；你和别人怎么讨论、怎么做出这个结论的，我不关心，这些结论也应用不到我的头上。
我前面列数据了、也指出特点了，哪里不对你指出来，我只关心我哪里不对，你先指出我哪里不对，再下结论。每次讨论都这么转进很无聊。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 让我想起了 别家车小电瓶没电叫小电瓶亏电，你们特斯拉叫深度休眠。
: 你是不是也管这叫技术讨论？
: 发自「今日水木 on LE2120」
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