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- 主题:特斯拉的6度电哪里去了
- 以前不关注电耗，这次跑高速，发现这个电量有点问题。
服务区充满电的，连续跑高速，跑到表显剩余12km的时候，按理说使用了接近60度电，但是系统显示才用了54度点，有人知道这个6度电去哪里了么
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修改:mighty000 FROM 121.229.164.*
FROM 121.229.164.* - 另外，这个行程A是从北京到南京的电耗供参考，全程高速，基本都是AP，速度在100~120km/h。
【 在 mighty000 的大作中提到: 】
: 以前不关注电耗，这次跑高速，发现这个电量有点问题。
: 服务区充满电的，连续跑高速，跑到表显剩余12km的时候，按理说使用了接近60度电，但是系统显示才用了54度点，有人知道这个6度电去哪里了么
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FROM 121.229.164.* - 停了一晚上车也不能耗6度电啊，表显也就掉2km。藏电倒是有可能
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: p档耗电没统计进去，另外还有藏电
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修改:mighty000 FROM 121.229.164.*
FROM 121.229.164.* - 22款model y 不就是60度的电池么
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 中间服务区休息的时候如果挂了P挡的话，耗电是不在这个里面的。还有续航显示0以后至少还能开个20-30km，算下来也差不太多。不知道你这个60度是实际充电桩上显示的度数还是什么
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FROM 121.229.164.* - 空调损耗肯定是算在内的。电池保温不确定。如果从使用角度来说，满电60度，实际能跑350公里，电耗应该是百公里17.1度
【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 电池保温，空调等损耗？
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FROM 121.229.164.*