- 主题:特斯拉的6度电哪里去了
埃安的锁电是不是跟你说的这个是一个意思？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 电池会逐渐的锁电的，据说第一年“衰减”最快，3-5%的样子。
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: 蓝牙obd设备读取，新车标称60.5kWh，一年以后现在时58.1kWh，0%时还剩2.8kWh电量。
: 目前还不清楚这2.8kWh用完以后的电量，电芯电压在3.19v，应该还没到迅速下降那段。
: 2.8+（6
: ..................
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嗯，假设去服务区上个卫生间，这时候挂了P档。然后回来继续走这种情况有可能吧？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 有版友给你科普，P挡的时候空调的耗电是不算在这个数字里的。你不就是想说连续跑高速所以没挂过P挡么？我给你科普一下，lz的345km不是一口气跑下来的，中间是挂过P挡的，比如这345km的最后一段是从上一次P挡以后连续跑了95km
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哦哦，以为他意思这6度电是楼主挂P档停了好几个小时消耗掉的呢。
所以这是主要原因？还是HSV说的锁电？你觉得是哪个？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 可能啊，上卫生间的时候，如果空调是开着的，耗电是不算在车机上的这个54度电里的，版友给你科普的就是这个，明白了吗？
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也就是说特斯拉这个是三步走锁，埃安是倒计时锁，对吗
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 北汽eu5新车：标称60度，tbox读数少5-10%；
: 北汽eu5旧车: 4s升级完少两度，最后10%续航虚。
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: 特斯拉标续新车：标称60.x，tbox读数60.5；
: 特斯拉标续第一年：按月每月掉0.x度电，一年后58.2度。
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: 广汽埃安s：新车不详
: ..................
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你这什么态度？
@nolonger 举报言语粗俗
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 不懂还瞎BB
: 右侧的平均能耗156wh/km，是不是用345km除54kwh算出来的
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: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去落无意，望天边云卷云舒
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是，所以正常来说应该这么盘。因为放P档跟那儿开着空调好几个小时的概率太低，车主也不会不明白这个道理。
如果楼主数据正确，按这个速度跑，满电跑完345还剩12，这时候也不用把0之后算进去，正常人10km肯定要充电了。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 不知道345km的行程中，一共P挡停了多久，如果P挡停的时间不长的话，可能不是主要原因。锁电指的是明明电池里有电但是就是不给你用，特斯拉显然不是这样。考虑到电池损耗，加上现在表显10几km且表显到0以后还能至少开个25-30km的情况，基本上差不多
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不用问我，这是你们特斯拉车主自己贴里说的啊
【 在 zengchenly01 的大作中提到: 】
: 不能用的电才叫锁电吧，能用的电只是出于安全的考虑不显示，0％以后可以继续用啊
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让我想起了 别家车小电瓶没电叫小电瓶亏电，你们特斯拉叫深度休眠。
你是不是也管这叫技术讨论？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你要是有情绪来看待技术讨论那我就不聊了啊，劲不劲的很没劲。
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: 北汽：一年后直接锁；广汽：危险，但锁电不能出门被识别出来；特斯拉：按照手册、自己老化试验锁。
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: 睁开眼看看现在都有什么技术了吧，我给你点名：小鹏G6
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 哇哦，差点被你绕进去了。说不过了，“你们特斯拉”就扣过来了。有问题指出问题，数据不对你就说哪不对，不能情绪化的转移到小电瓶之类的话题；你和别人怎么讨论、怎么做出这个结论的，我不关心，这些结论也应用不到我的头上。
: 我前面列数据了、也指出特点了，哪里不对你指出来，我只关心我哪里不对，你先指出我哪里不对，再下结论。每次讨论都这么转进很无聊。
https://www.xiaohongshu.com/explore/6229718d000000002103df3a
看车主更新的结果就是小电瓶没电了？然后官方说这叫深度睡眠。
你是对这个有什么不同见解么
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