- 主题:长途旅行来说，800V平台的充电体验可能已经超过换电了。
你这毫无逻辑啊。如果小鹏G6可以换电，是不是体验超过充电？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 以长途为例，小鹏G6，500公里内基本不用充电，而蔚来70度电池大概率换电两次，毫无疑问，不用充电体验更好。1000公里长途，小鹏G6，中间只需充电一次，20分钟到半个小时。而蔚来70度电池，换电估计至少四次，不排队的情况下，20分钟左右，如果每次前面有两辆车，那得一个小时以上了。
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换电和续航的绝对关系是啥？意思是因为换电机构导致车重量变大续航缩短？
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 如果可以换电，就没有这个续航了，二者是矛盾的
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但这不严谨吧。北汽也能换电，北汽能耗也不错。
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 看看蔚来车的续航就知道了。。。同等级的车，蔚来能耗最差
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