- 主题:50w纯电suv求推荐
蔚来倒不了，别听键盘党和黑子胡说
续航从来不是蔚来车主担心的问题啊。老es6的100度夏天跑高速，120定速，勇敢点能跑400公里再去换电，保守点350公里换电。
现在新款车的电耗只有更好。而且电耗是要跟车重、车尺寸和单双电机来横比的，目前市面上这几方面跟蔚来持平的车，能耗其实也是半斤八两。MY的尺寸、单电机和车重都比es6低更不用说es8了
自己的钱，自己慎重去试驾选择
【 在 Gemini1988 的大作中提到: 】
: 我都想盲订了，就怕厂家倒了…另外对续航有点不满意
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 122.96.46.*
新es8，但是超预算了。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: mark，同关注，我们家三个娃，4大3小应该是常态，老婆喜欢蔚来（颜值？），但家里停车位就能装充电桩，换电需求比较弱，感觉钱都白花了
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这个有道理啊，买个蔚来，五年后如果电池技术更新，起码还有点希望通过换电换成新电池啊。
就像18年的老es8，原来70度电池，后来可以换100度，今年有望换150度
其他厂的电车还没有能做到的
【 在 TuTuX 的大作中提到: 】
: 5年后，麒麟电池普及了，你现在买的50万车，肯定落后一大截啊，卖给谁去啊。现在的技术，冬季高速续航太拉跨了。我看还不如买个换电的靠谱
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别在人家求推荐的帖子里暴露你们这种为黑而黑的目的
客观来讲，迄今为止，普通消费者在市面能买到的电车，蔚来是唯一让大家享受过多年的换电以及电池升级包括电池灵活升级的品牌。
去年到今年，很多平时用70/75度的车主，到了长假就换成100度出去玩了，每天88元，每月上限好像是600块还是多少记不清了
这些都是实打实的好处
都不知道你沾沾自喜什么？你高科技的电车让大家得到什么了？800v快充普及了吗？倒是蔚来快充站都配上500kw快充了，今年就能布几千个桩。
等你普及，蔚来也能升级新平台啊。
就算NT1.0平台，现在开着也好得很啊
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你们这些技术盲，连低压平台高压平台都不懂，还想着以后能换新电池，做梦。蔚来新ES6在技术上已经是发布即落后了，400v平台一年内就会被淘汰，以后永远也换不了新电池。
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没办法，只能怪你自己住村里了
划算不划算，大家自己选择呗
反正我100度电池，今年春节就换成70度的了，到现在98天了，刚看了下给了我22800积分，在它家商城里可买2280元的东西。或者去下单驾享服务之类。这几个月开的少，没感觉到续航不够。
过两天我换回100度的，五一去浪。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你没用过就别扯淡了，我是正儿八经用过的，一天68，一个月880，这玩意很鸡肋。首先你得连续跑很多天长途才比较有价值，比如春节回老家，一来一回就两趟长途，划算吗？一点不划算。其次这个服务有bug，我在我家这边灵活升级了，还电池的时候居然不能在本地还，说当地电池储备不足，要去隔壁市还。然后我找小管家，人家倒是挺客气，结果24小时不解决问题，最后我开车一百多公里跑到隔壁市把电池还了。这就是蔚来的服务，我也是呵呵了。
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5年前70度的够用100度的可以跑长途，5年后这一点也不会变啊
人类10年还不至于进化到膀胱可以支持1000公里不休息
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来从18年到现在5年了吧，电池降价了吗？其次，五年后都是800v新车，电池根本不通用。到时候花一大笔钱升级个400v旧电池，这不搞笑么。
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你是不是傻，别人得把现在开的卖了买个新车，比如特斯拉或比亚迪
但蔚来是五年前开的车再租个新电池，哪个划算呢
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 别人都标配了，到你这得花几百块钱租，人家直接买个大电池的800v不香吗。
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老es6实测夏天开空调满载能跑400公里，冬天没测过，其他车我没测过
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 蔚来100度电车高速上120能跑多远？
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反正你也没有，你怎么看也不重要了。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 在我看来是刚买了新车就去换个旧电池。。。
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蔚来送家冲啊，而且是直流的桩
家充+每月4次免费换电
或每月6次免费换电
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 建议省下钱买个车位装家充，别听忽悠买蔚来换电。
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