可以看看小鹏G9，重点体验下后排空间看看是否符合要求。如果后排空间可以的话，基本完全符合你的需求

【 在 Gemini1988 的大作中提到: 】
: 预算50左右，四大一小，大五座或者七座2-3-2，要求空间大，舒适，豪华感，操控好，续航高，智能驾驶水平高。
: 对新能源没什么关注和研究，喜欢蔚来es6/7，但怕倒闭，而且续航差。纯为家用model y勿推荐，空间舒适不行。油车混动勿推荐，没指标。
: 或者未来两年内明确会上市的车型，也可以。
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  你们这些技术盲，连低压平台高压平台都不懂，还想着以后能换新电池，做梦。蔚来新ES6在技术上已经是发布即落后了，400v平台一年内就会被淘汰，以后永远也换不了新电池。

【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 这个有道理啊，买个蔚来，五年后如果电池技术更新，起码还有点希望通过换电换成新电池啊。
: 就像18年的老es8，原来70度电池，后来可以换100度，今年有望换150度
: 其他厂的电车还没有能做到的
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  你没用过就别扯淡了，我是正儿八经用过的，一天68，一个月880，这玩意很鸡肋。首先你得连续跑很多天长途才比较有价值，比如春节回老家，一来一回就两趟长途，划算吗？一点不划算。其次这个服务有bug，我在我家这边灵活升级了，还电池的时候居然不能在本地还，说当地电池储备不足，要去隔壁市还。然后我找小管家，人家倒是挺客气，结果24小时不解决问题，最后我开车一百多公里跑到隔壁市把电池还了。这就是蔚来的服务，我也是呵呵了。

【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 别在人家求推荐的帖子里暴露你们这种为黑而黑的目的
: 客观来讲，迄今为止，普通消费者在市面能买到的电车，蔚来是唯一让大家享受过多年的换电以及电池升级包括电池灵活升级的品牌。
: 去年到今年，很多平时用70/75度的车主，到了长假就换成100度出去玩了，每天88元，每月上限好像是600块还是多少记不清了
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  别人都标配了，到你这得花几百块钱租，人家直接买个大电池的800v不香吗。

【 在 TuTuX 的大作中提到: 】
: 18年是70度电，现在可以租100度的，以后可以租150度的，按单位能量算，没降价吗？50w车都买了，会在乎一个月几百块的租电池费用，还什么一大笔钱，太穷酸了吧
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  你再怎么开也是400v落后技术的车，哪怕你是今年发布的新车，也是发布即落后，别人电耗15你电耗25，别人不用充电随便跑就你满世界找换电站。所以新ES6肯定卖不好，你听说过一个豪华品牌的最重磅新品是个落后产品么？蔚来已经完了，时间都给自己浪费光了。

【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你是不是傻，别人得把现在开的卖了买个新车，比如特斯拉或比亚迪
: 但蔚来是五年前开的车再租个新电池，哪个划算呢
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