- 主题:理想公布新一周数据了。。
腾势刚刚提了一台,北京五方桥店,据说每天交20辆
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 极氪、岚图、腾势
: 都被承认了
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: ...................
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FROM 223.104.41.*
不愧是新能源锤王,每周二准时出来锤
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FROM 113.132.207.*
别想太多,理想还没有在多车型上证明自己。目前的成功主要是产品规划和市场定位做的好,下面开始要实实在在拼技术了。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 确实太牛了。
: 如果产能满足,加上出口,三年内搞到每年100万辆。和BBA比,均价相当,销量额大概也是半个BBA了。
: 如果能提升到200万/年,就是一个全新的BBA级别选手。
: ...................
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FROM 124.112.184.*
电车就没啥别人学不会的技术
比亚迪、特斯拉也只是干的久,技术积累深点
其它燃油车品牌、头部新势力的新能源技术水平没有本质差异。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 别想太多,理想还没有在多车型上证明自己。目前的成功主要是产品规划和市场定位做的好,下面开始要实实在在拼技术了。
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修改:mchh211 FROM 114.220.144.*
FROM 114.220.144.*
埃安挂了多长时间传祺的标,现在装什么新势力呢
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 埃安自称新势力,
: 但得不到伙伴们的认同
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发自「今日水木 on SM-F9360」
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FROM 222.131.7.*
不知道理想出纯电会怎么样
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FROM 125.34.58.*
隔壁帖子里有人预言了,还真准!
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FROM 60.212.188.*
小鹏居然沦落到跟文杰一个销量了
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 如图
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.165.*
理想的产品定位和营销能力强啊
国产车实际上最缺这两样
尤其品牌塑造这个东西
目前看起来就蔚来和理想做得比较成功,但蔚来是大把的钱砸出来的。而理想则做得相对轻松很多
总体来说,精准定位的产品,加上掌握了舆论话语权。现在新能源车,舆论占的比例很大。而李想的媒体资源,显然其他家根本没法比。问界M7也曾经火了一阵,结果中保研一个不大不小的舆论事件基本挂了,说白了舆论控制能力太弱,而这个背后的推手是谁,不得而知。最近比亚迪也出现类似事情,咋就没人关注了呢,这个世界很奇妙。
【 在 Monster9527 的大作中提到: 】
: 理想杀疯了,我现在也有点理解不了为什么卖那么好,增程其他厂商却买不好,家电大家都有了
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FROM 139.227.63.*
3万是个坎
估计得到年中旺季才有戏。
目前看,理想的L7,L8,L9的用户群是重叠的,2w是能保证的。
如果再提,可能需要加强广告投入了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 上三万还是有难度啊,不过30万基本上是理想目前的满产能了。
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FROM 103.35.105.*