比亚迪的dmi混动是不是无敌了

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主题:比亚迪的dmi混动是不是无敌了
17楼|mchh211|2023-04-25 22:27:52|展开
dmi确实是前驱的最佳选择，这一点李想也承认。
长城的HI4理论上比dmi更好。

现有的测试都表明多档DHT插混并没有dmi省油，唯一的优势就是可以更低速度就直驱，从而可以采用低功率电机。
另外，多档DHT可能比较适合德国的不限速高速。在限速120km，没法长期在130以上巡航的地方没啥优势。

【在 qbb 的大作中提到: 】
: 国产价格相近的没他省油，和他一样省油的只有丰田混动，又没他便宜。
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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20楼|mchh211|2023-04-25 22:51:58|展开
是。从省油的角度来说，70以下是电机的高效区间，搞成直驱没意义
好处就是可以采用小电机，缺点是多个档位也增加了成本，而且有顿挫。
综合来看，收益很小。

【在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 多档只是可以更低速度介入直驱，最高档和DMi的那一档差不多，毕竟这是基于国内120速度考虑的。国外不限速的，就混动那1.5排量功率，加个档也没啥大用，得换更大功率的发动机。
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