【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 一码归一码，比亚迪发展到今天，确实是个奇迹，无论是商业上还是技术上
: 但是如果不是经常烧车，也不会有这么多人打击贬低他


卖的多了就会有毛病。 大众当年断轴着火，丰田刹不住车。先不说他们最后到底解决了没有。即便没有解决，难道他们现在在中国卖的少了是因为那些毛病，显然不是....

如果某家死了，是不会死于这些问题的。只会死于战略方向错误，以及长城那样的连续几年的奇葩产品营销和定位。
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我认识的这类人中，小城市的知识分子家庭有好多。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 狭隘了啊，这些人不是永远打击比亚迪，而是永远见不得别人好。生活中其实不乏这样的人，你说个什么东西好，马上给你挑一堆毛病，你问他会什么，狗屁不会，但架不住内心那种莫名的优越感。以我的生活经验，越没文化，这个症状越严重。我老家有些墙角蹲着聊天的老头儿，永远都是一副藐视一切的神态。
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因为比亚迪确实比较low，有啥可贬低的，实际情况而已，而且开买比亚迪的大多数都是比较差钱的也是事实
【 在 findmyhappy 的大作中提到: 】
: 至少比亚迪dmi，开创了历史，不是世界也是国内
: 比亚迪仰望可以涉水行车，可以原地调头，可以1000多马力，而且是量产车，没有几百万。
: 比亚迪u9百公里不到四秒，三轮可以行驶，演示了，那一款车有这个技术，演示一下吧。
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嗯，这也是一类。共同特点就是没见过什么世面，也没踏踏实实做过什么事。我觉得但凡能辛辛苦苦、踏踏实实的摆个煎饼摊，知道做事的不易，都不会这么轻浮。
【 在 dabaoren 的大作中提到: 】
: 我认识的这类人中，小城市的知识分子家庭有好多。
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不能因为这个车是西安造的就打上爱国主义的印记。low always low

【 在 findmyhappy 的大作中提到: 】
:至少比亚迪dmi，开创了历史，不是世界也是国内:比亚迪仰望可以涉水行车，可以原地调头，可以1000多马力，而且是量产车，
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