- 主题:DMI的EV受限彻底解决了吗
好像听说的比较少了。
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FROM 112.1.171.*
软件上好解决，智能保电设计的更保守就行，但本质上就是发动机功率不够，高速上连续大上坡肯定速度起不来
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 好像听说的比较少了。
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FROM 183.195.92.*
没错，极限状态下发动机又要强动力输出，又要给电池充电，就容易出问题
比如宋plus dmi有两种动力，一种用1.5L发动机，一种用1.5T发动机
选后者更靠谱
【 在 TuTuX 的大作中提到: 】
: 软件上好解决，智能保电设计的更保守就行，但本质上就是发动机功率不够，高速上连续大上坡肯定速度起不来
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FROM 124.205.79.*
是要从珠峰大本营开上珠穆朗玛峰吗？
否则哪来的那么多连续大上坡？
【 在 TuTuX 的大作中提到: 】
: 软件上好解决，智能保电设计的更保守就行，但本质上就是发动机功率不够，高速上连续大上坡肯定速度起不来
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: 最优秀的棒球手，成功率也就60%，但很多人害怕失败，一辈子也不曾挥过一次球棒
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 13.56.242.*
你忘了要求零下二十度，140速度巡航爬5°的坡，还能随时加速到180去超车的“常规”要求？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 是要从珠峰大本营开上珠穆朗玛峰吗？
: 否则哪来的那么多连续大上坡？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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修改:linyixiao FROM 106.125.223.*
FROM 106.125.223.*
你很久不吹合资尤其日车了
改行了？
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 好像听说的比较少了。
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FROM 125.33.218.*
可能一些EV受限有电池品控的原因或者电子器件出故障也可能
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 没错，极限状态下发动机又要强动力输出，又要给电池充电，就容易出问题
: 比如宋plus dmi有两种动力，一种用1.5L发动机，一种用1.5T发动机
: 选后者更靠谱
: ...................
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FROM 219.143.38.*
微软蓝屏解决了吗？
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 好像听说的比较少了。
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FROM 113.218.156.*
还得是在最低电量下完成这个“常规”要求
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你忘了要求零下二十度，140速度巡航爬5°的坡，还能随时加速到180去超车的“常规”要求？
:
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FROM 202.120.235.*
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 微软蓝屏解决了吗？
-----你是高手！
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FROM 129.227.142.*