- 主题:京津之间跑通勤续航能力多少合适？
根据电耗倒推电池容量，冬季高速132km/h，开暖风按照20-25kWh/100km电耗计算，行驶需要的电量在60-75kWh，考虑一般保留10-30%电利于电池循环寿命，电池最少也要66-87起步。
【 在 kesa 的大作中提到: 】
: 不到500的是不是不太够呢？往返300公里。
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FROM 123.13.247.*
他是往返300km，按照平均电耗计算不就是3*20吗；京津高速路况那么好，不跑132对不起电费啊，不过纯高速也就100km+，我估计Y都可以往返，以前eu5-550夏季是可以的。。。
天天开为了循环寿命，保留20-30%电量会对循环寿命好很多。我们这种偶尔远途，偶尔跑到0%也无所谓的。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 这算的是单程吧，来回估计得140度的电池，天津也是范围太广了，市区还是廊坊边上，差异大
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FROM 123.13.247.*
我冬天跑过高速啊，不是5折关系。冬季5折主要是市区拥堵，走走停停造成的，按照电
耗占比70-80%区间匹配就行。
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 一天往返300，冬天高速至少消耗600续航，
: 而且不可能每天把里程开到0吧，要想中间不补电，要买700以上续航的车
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FROM 123.13.247.*
cltc五折没毛病。
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 一天往返300，冬天高速至少消耗600续航，
: 而且不可能每天把里程开到0吧，要想中间不补电，要买700以上续航的车
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