- 主题:yyp评测说极氪001的悬挂舒适性比奔驰s要好
222的S级坐的次数比较多，也开过一两次，坐起来舒适度比极氪好多了，但是很不好开，感觉是给司机设计的，动作全都慢半拍。
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或者YYP 收钱了 ：） haha
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 没想到老牌帝国这么拉了
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作为低频敏感人士，只能说nvh没那么简单，国产30w以内的用料绝对够了，但低频处理的并不好。密闭+低频是造成晕车的主要原因。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我现在觉得，隔音这事，不仅仅要绝对噪音低。还得经过声学设计，让人舒服。
: 某些频率噪音抑制得好，很可能似另外一部分更加突兀。
: 最近试驾的非凡F7，确实感觉挺安静，但总觉得有细微的共鸣声，并不舒服。具体原因说不上来。
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大佐果然是牛人
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沃尔沃的底盘还真是被吉利收购后才变好的，以前在福特手里的时候那是什么玩意
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 极氪领克吹底盘的几个车都吹的太过了，无非是源自沃尔沃，类似领克09，问题是沃尔
: 沃当年也不是靠底盘出名的，
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 220.200.125.*
试过坦克300城市版吗？据说惊艳
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 作为低频敏感人士，只能说nvh没那么简单，国产30w以内的用料绝对够了，但低频处理的并不好。密闭+低频是造成晕车的主要原因。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 我现在觉得，隔音这事，不仅仅要绝对噪音低。还得经过声学设计，让人舒服。
: : 某些频率噪音抑制得好，很可能似另外一部分更加突兀。
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FROM 101.82.154.*
司机的问题。
给动力响应插一个随机函数才有可能是车的问题，谁开都不好使那种。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 开吐了是车的问题还是人开的问题？
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电流的高频声。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我现在觉得，隔音这事，不仅仅要绝对噪音低。还得经过声学设计，让人舒服。
: 某些频率噪音抑制得好，很可能似另外一部分更加突兀。
: 最近试驾的非凡F7，确实感觉挺安静，但总觉得有细微的共鸣声，并不舒服。具体原因说不上来。
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FROM 149.199.100.*
普通人去消音室呆一会就难受
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我现在觉得，隔音这事，不仅仅要绝对噪音低。还得经过声学设计，让人舒服。某些频率噪音抑制得好，很可能似另外一部分更加突兀。 ...
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我自己的油车隔音也很好，有时候启停发动机停了，也非常非常安静，就像图书馆里面的感觉
但并不觉得难受，觉得蛮享受的，感觉这东西可能还是和啥细微的东西有关，可能某个频率的噪音或者其他啥东西。
【 在 sadsheep 的大作中提到: 】
: 普通人去消音室呆一会就难受
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