- 主题:Re: 新能源车新势力的核心竞争力是什么？
把电动车想成android手机就明白了
竞争力就是续航，底盘，辅助驾驶，价格
说实话确实没啥硬核的东西，所以电动车利润低
【 在 June10 的大作中提到: 】
: 一直没搞明白
: 以前传统车商核心竞争力，不外是发动机技术，底盘调教，节油技术等等，这些都是需要积累的，国内几十年还没完全学会。
: 新势力才成立几年，他们的核心竞争力是什么呢？
: ...................
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几十上百家外国车企，这核心竞争力也太不值钱了。管啥核心竞争力，车好开好用不就完了，你又不是买股票，去试驾一下，任何一家新势力秒同价位合资燃油车至少2个档次。
【 在 June10 的大作中提到: 】
: 一直没搞明白
: 以前传统车商核心竞争力，不外是发动机技术，底盘调教，节油技术等等，这些都是需要积累的，国内几十年还没完全学会。
: 新势力才成立几年，他们的核心竞争力是什么呢？
: ...................
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因为这些东西已经不重要
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机械时代过去了
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燃油车时代发动机变速箱的护城河到了电气化时代就没有了
大家的电池、电机都差不多
比拼的就是配置、性价比了
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没啥核心竞争力，如果非要说有就是三条，
把攒电脑的思想拿来攒车的硬件，
用生活装修的理念改善车内软装条件，
再用互联网的思维扩展车上提供的服务
所以这些企业起步很快，因为有通用零部件厂商支撑着
但是无法对比亚迪这种垂直整合搞硬核技术创新的车企形成挑战
比亚迪搞了一个仰望出来，他们统统只能仰望了
这是他们无法达到的高度
【 在 June10 的大作中提到: 】
: 一直没搞明白
: 以前传统车商核心竞争力，不外是发动机技术，底盘调教，节油技术等等，这些都是需要积累的，国内几十年还没完全学会。
: 新势力才成立几年，他们的核心竞争力是什么呢？
: ...................
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发动机变速箱的壁垒是专利，不是技术本身，底盘最简单，连专利都少得可怜。
电气时代发动机变速箱的专利都没用了
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没有核心竞争力，就是可替代的了
很快就被替代啊
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 几十上百家外国车企，这核心竞争力也太不值钱了。管啥核心竞争力，车好开好用不就完了，你又不是买股票，去试驾一下，任何一家新势力秒同价位合资燃油车至少2个档次。
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FROM 221.214.19.*
看来新势力就类似电脑组装厂了，
除非有品牌忠诚度，
否则不把别家熬死，自己很快就得死
【 在 dok5 的大作中提到: 】
: 把电动车想成android手机就明白了
: 竞争力就是续航，底盘，辅助驾驶，价格
: 说实话确实没啥硬核的东西，所以电动车利润低
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FROM 221.214.19.*
差不多
电车的核心是电池，就像cpu之于电脑
所以宁德时代一家的利润比所有新势力都要多
【 在 June10 的大作中提到: 】
: 看来新势力就类似电脑组装厂了，
: 除非有品牌忠诚度，
: 否则不把别家熬死，自己很快就得死
: ...................
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