现在的问题是,和其他品牌相比,
多了一个换电站,不断放血
未来要被拖死了
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 正如我之前所说,升级800v后蔚来换电最大的问题就是电池规格过多,导致利用率下降和排队。这个问题也能解决,就是得花点钱。首先,800v新车的电池规格要统一,只出一种容量,比如90度,毕竟800v能耗低,再搞100度没必要了。其次,400v旧车的电池规格也统一成一种,比如100度,70度用户免费升级,
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发自「今日水木 on V2217A」
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