- 主题:增程到底是不是落后技术
这就是瞎扯了
卡罗拉2022款双擎先锋版，1845kg，4635*1780*1455 工信部油耗4l，
秦dmi冠军版，1875kg，4765*1837*1495，工信部亏电油耗3.8
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 两田混动根本不需要大电 一度就够了，油耗也更低，dmi通过技术增加了资源的损耗
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
不要造谣
https://m.dongchedi.com/auto/params-carIds-x-4802
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
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: 秦dmi 已经调整工信部油耗了 现在标4.6，远高于卡罗拉。吹牛皮吹破了 现出原形。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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工信部官方油耗不比收钱的媒体强？
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 易车横评十万长测 已经证明比亚迪秦 比卡罗拉油耗高 跑一样的路，还在这吹。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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工信部测得就是nedc的工况
秦plus dmi冠军版9.98w，比卡罗拉1.8l双擎精英版14.38w
油耗3.8 对 4
秦更大更重加速更快
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 官网上
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: NEDC亏电油耗3.8
: WLTC亏电油耗4.6
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: 电池8度，电机功率130kw
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*
首先楼上的说法是错误的，丰田混动不如比亚迪dmi省油
其次，这是在空间更大，车更重，加速更快，价格9.98对14.3w，可以充电纯电行驶的情况下取得的油耗
换句话说，秦dmi冠军版碾压丰田卡罗拉混动
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
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: 其实我很好奇，3.8对4，这0.2的油耗差距反映在技术上大概是什么样的差距？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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我官网的link都发了，你这样瞎扯有何意义？
造谣没意思
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 叫不醒装睡的人 或信息搜索能力太差
: 你看23款 真是服了
: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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我从一开始就说的秦dmi的冠军版9.98w那款，
对比的是卡罗拉1.8双擎最省油的那款
丰田的混动被秦dmi冠军版碾压，这都是明摆着的，瞎扯有啥意思？
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 笑死了 2023款秦 就是4.6
: 懂车帝 汽车之家都标注4.6
: 你这查询检索能力令人叹为观止
: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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