原来是这样子
顿时掉了一半的好感

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 蓝山四驱版，前面是小电机，后面大电机
: 它做前驱就是把后面的大电机砍了，但是没有把前面的小电机换成大电机（大部分前驱版都会在前面用大电机）。可能这个过程需要测试吧。
: 从这个角度来看，这公司做事不认真。
: ...................
--
FROM 119.143.215.*

其实车型停产这种事情被放大得太离谱了，停产的车多的去了
再说停产又不是厂家倒闭，厂家都会生产对应的配件的。反而车子本身不会烂大街，也未必是啥坏事
举个例子：

1）我在18年买的wey vv7，落地17万不到，后来停产了。但实际上停产了我觉得很好啊，因为变绝版了，路上再也不会烂大街了。现在二手也能卖8万。
2）我一个朋友19年买的特斯拉model3，落地47万，不仅没有停产还大幅增产了。问题现在新车才23万，二手也就15万，现在在上海真算是烂大街了，确实越卖越好了，但是，对车主来说带来了什么好处呢，因为特斯拉卖得好所以更有面子了？并没有吧。
3）还有朋友买了曾经的观致，后来观致被卖给宝能，现在宝能半死不活。所以导致观致车后续维护确实难度相对较大，二手车也不值钱。

所以，我的观点是，车子并不怕停产。怕的是厂家倒闭，或者买了之后大幅降价变成街车。


【 在 sagitwy 的大作中提到: 】
: 买这车的最大风险是过两年这个车型没了。
:
--
FROM 139.227.63.*

很可能调教比较保守，故意和四驱版本拉开差距
其实感觉没必要纠结。在意动力那必然上四驱呗。就算2驱0-100是8秒，但看了四驱的性能能忍得住诱惑么。毕竟油车时代5秒车比8秒车贵太多了。

而如果不太在意动力，那就去问问能不能试驾2驱版本，看看体验能不能接受
其实作为保姆车的话，这个加速很可能也是没啥问题的
而且有些人不是害怕电车容易晕车么，2驱这个至少这方面不用担心，也算是提供一种不同的选择。

【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 去查了下，两驱前电机是130kW
: 发动机是113kW，你说的243kW是两者加起来的总功率
: 那就是零百加速中1.5T发动机拖后腿了？
: ...................
--
FROM 139.227.63.*