- 主题:一直在想国外品牌的电动车不行是因为
好处更多，让更多的普通消费者能开上高性能车，或者是高舒适度的车。
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 看造化咯
: 不过个人觉得没那么悲观，目测电动车是强化了供应商的地位，主机厂失去了发动机和变速箱这两个最有技术含量的核心艺能，性能和奢华都来自供应商。
: 也许真是翻天覆地的产业变化，等着看吧，个人感觉变革有利于消费者，高性能的豪华车不再高不可攀。
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30w+的电车给出配置和性能已经是500w内最好，yylx
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 哈哈。好的电车价格也不低，如果是加速性能，电车已经轻松满足了多少人的豪华车体验的梦
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就是不知道f7换电布局能不能实现，如果能可以搞一辆，巴赫座椅的确挺香的。
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 非凡L7 装修瞄准奔驰e 性能远高于奔驰e
: 各种零件都是大厂的 应该算的上好的电车了
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修改:snowingfish FROM 111.117.114.*
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没有换电加持，就不会考虑这个车了，还是小鹏的800v快充值得期待
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 不可能的，典型的上海国企风格，这是占蔚来吹牛的便宜，想挖蔚来潜在客户的墙角
: 国企，尤其是上海国企，不可能这么烧钱的
: 到时候搞不成换电，租电池的客户要么自生自灭，厚道点的话给个优惠价买断电池
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