- 主题:慢充逐渐淡出市场,快充成主流
充时间成本会越来越难以接受
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FROM 159.226.25.*
家充其实无所谓的
每天回家就把电枪怼上
比加油和去外面快充都方便
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 充时间成本会越来越难以接受
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FROM 111.194.47.*
插拔加起来一分钟,出去充简直弱爆。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 家充其实无所谓的
: 每天回家就把电枪怼上
: 比加油和去外面快充都方便
: ...................
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FROM 221.178.135.*
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 家充其实无所谓的
: 每天回家就把电枪怼上
: 比加油和去外面快充都方便
可能后面 电车就没有慢充口....
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FROM 159.226.25.*
没有交流口而已,所谓快充口又不是不能慢充
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 可能后面 电车就没有慢充口....
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FROM 221.178.135.*
没有交流慢充的蔚来已经G了
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 没有交流口而已,所谓快充口又不是不能慢充
:
: 【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: : 可能后面 电车就没有慢充口....
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FROM 223.104.76.*
慢充是给自己家用的
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 充时间成本会越来越难以接受
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FROM 123.123.43.*
慢充直流化呗,提了多少年了,又不是啥新闻
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 可能后面 电车就没有慢充口....
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FROM 118.144.39.*
这不是为慢而慢么
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 慢充直流化呗,提了多少年了,又不是啥新闻
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FROM 39.144.44.*
不是哪儿都有条件安装大功率直流桩的
家用直流桩7kw跟现在的交流桩安装要求无区别
车企可以省掉车载obc
但是这现在车企搞各种n合一噱头背道而驰了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这不是为慢而慢么
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FROM 118.144.39.*