内燃机的热效率发展了200年，目前热效率就只有30%-40%
纯电动车电机如果用高性能碳化硅做逆变器，效率能到95%


【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 传统燃油车发动机直接带动轮子驱动。
: 增程模式中间还经过一次电池一次充放电，然后再驱动轮子。这样反而会效率高，燃油经济性更好？
: 确实挺不好理解。
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