- 主题:燃油车能实现自动驾驶吗？
百度查了一下，有人说不能，因为燃油车要实现自动驾驶成本太高，而电动车很容易控制，反应速度快，成本低，所以自动驾驶必然和电动车绑在一起。
可是自动驾驶控制，也就是加油、刹车、转弯、导航和倒车吧，这些燃油车都能实现吧？急加速我是用不到，只要能解决紧急情况下快速刹停就行了。
如果燃油车能解决自动驾驶，新能源汽车还有什么前途，就靠上牌么？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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百度路测很多林肯燃油车
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是啊，所以如果燃油车能够自动驾驶，新能源汽车就没啥优势了
另外特斯拉降成本，一体化压铸，空气动力学，这些燃油车成本也有很大压降空间，各有利弊，就看要不要往那方向走
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 zeroily2009 的大作中提到: 】
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: 百度路测很多林肯燃油车
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增加个大电池就可以了，毕竟传感器都是用电的……
奥，那就不是燃油车了
【 在 lovewithu 的大作中提到: 】
: 百度查了一下，有人说不能，因为燃油车要实现自动驾驶成本太高，而电动车很容易控制，反应速度快，成本低，所以自动驾驶必然和电动车绑在一起。
: 可是自动驾驶控制，也就是加油、刹车、转弯、导航和倒车吧，这些燃油车都能实现吧？急加速我是用不到，只要能解决紧急情况下快速刹停就行了。
: 如果燃油车能解决自动驾驶，新能源汽车还有什么前途，就靠上牌么？
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48V技术就是针对这个问题诞生的
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 增加个大电池就可以了，毕竟传感器都是用电的……
: 奥，那就不是燃油车了
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是这样的吗？
像百度那些用的油车MKZ雷克萨斯做自动驾驶，都加了大电池？
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 增加个大电池就可以了，毕竟传感器都是用电的……
: 奥，那就不是燃油车了
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实际上大部分真自动驾驶的车都是油车改的
【 在 lovewithu 的大作中提到: 】
: 百度查了一下，有人说不能，因为燃油车要实现自动驾驶成本太高，而电动车很容易控制，反应速度快，成本低，所以自动驾驶必然和电动车绑在一起。
: 可是自动驾驶控制，也就是加油、刹车、转弯、导航和倒车吧，这些燃油车都能实现吧？急加速我是用不到，只要能解决紧急情况下快速刹停就行了。
: 如果燃油车能解
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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自动驾驶以及辅助驾驶，早在2015年之前就出现在好几款油车上了 ，不是电车专利产物。
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18年时沃尔沃、宝马这些传统品牌的辅助驾驶体验，并不比当时特斯拉差不多
【 在 lovewithu 的大作中提到: 】
: 百度查了一下，有人说不能，因为燃油车要实现自动驾驶成本太高，而电动车很容易控制，反应速度快，成本低，所以自动驾驶必然和电动车绑在一起。
: 可是自动驾驶控制，也就是加油、刹车、转弯、导航和倒车吧，这些燃油车都能实现吧？急加速我是用不到，只要能解决紧急情况下快速刹停就行了。
: 如果燃油车能解
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发自「今日水木 on SM-G9960」
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沃尔沃曾经的卖点就是主动刹车和车道保持之类，只是现在落后了
【 在 lovewithu (lovewithu) 的大作中提到: 】
: 百度查了一下，有人说不能，因为燃油车要实现自动驾驶成本太高，而电动车很容易控制，反应速度快，成本低，所以自动驾驶必然和电动车绑在一起。
: 可是自动驾驶控制，也就是加油、刹车、转弯、导航和倒车吧，这些燃油车都能实现吧？急加速我是用不到，只要能解决紧急情况下快速刹停就行了。
: 如果燃油车能解决自动驾驶，新能源汽车还有什么前途，就靠上牌么？
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