“这个误差太大了，感觉服务区的充电桩会不会是被调了”



这个大概率跟充电桩的公司（星星公司或国网车桩公司等）没关系，而是国网的该城市供电公司把电表装在了离充电桩上百米外的地方，这上百米线路热损耗的电费，都得由车主承担。

上个月装私桩时，亲身经历跟国网北京供电公司的电表安装团队博弈了几小时，最终逼着他们把电表到充电桩的距离从100米变为2米，减少了98米的线损电费。



【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 凌晨4点45分左右从回龙观出发，下午1点到开封，全程672km，总耗时8小时15分钟。
: 在家满电出发走京藏北二环再上京开，河北段三车道路况特别好。大部分时候可以开115到125的辅助驾驶，早上9点05分左右到邱县服务区，跑了419km，还剩18%的电，续航还剩85km。充电耗时1个半小时然后走完后半段，河南段只有俩车道，经常有大车超车速度上不来，估计明天会很堵。
: 这是我去年提车到现在第一次出远门，总体感受上现在电车真的是很方便，比前几代好太多，全程基本没有耽误时间，速度完全可以放心的压着最高限速跑，电耗一直维持在16.5到19.5之间，跑400公里再去找桩基本不会有压力。油车跑这么远差不多也得休息一会了。
: ...................
--
修改:Berater FROM 114.254.43.*
FROM 114.254.43.*