- 主题:汉EV高速续航
刚开始的时候我有点放不开,哈哈哈,毕竟第一次跑那么远,后来发现调到125电耗也就那么回事儿,不过到河南段以后已经跑不起来了
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 这么空旷你居然只跑120以下
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.90.190.*
春运我肯定不会开车回老家,太远太堵了... 基本就是日常通勤用。
这已经是我自驾的最远距离了。。。 原来最远都只是到北戴河
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 你这是错峰出行+电车最好季节,感受当然好了。换春运期间试试看,上个春运刚结束没几个月,电动爹的哀嚎还不绝于耳
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FROM 223.90.190.*
是的,所以才想着错开一天,充电方便开车也不堵车,今天我充电的90分钟时间里服务区除了我就只来了一辆车充电
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电车就这点不好,绝不敢节假日当天走,必须得提前或滞后一天,第一天任何时间服务区的桩都是占满的。
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FROM 223.90.190.*
路况好的高速用起来真的是挺好的,我平常从来没用过,至少比亚迪的这套完全无法应付我日常上班的路况。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 不跑长途,不知道辅助驾驶的好。
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FROM 223.90.190.*
有一说一,休息一会儿和强制休息一个半小时,还是有差别
【 在 kuailian (上榴人士) 的大作中提到: 】
: 凌晨4点45分左右从回龙观出发,下午1点到开封,全程672km,总耗时8小时15分钟。
: 在家满电出发走京藏北二环再上京开,河北段三车道路况特别好。大部分时候可以开115到125的辅助驾驶,早上9点05分左右到邱县服务区,跑了419km,还剩18%的电,续航还剩85km。充电耗时1个半小时然后走完后半段,河南段只有俩车道,经常有大车超车速度上不来,估计明天会很堵。
: 这是我去年提车到现在第一次出远门,总体感受上现在电车真的是很方便,比前几代好太多,全程基本没有耽误时间,速度完全可以放心的压着最高限速跑,电耗一直维持在16.5到19.5之间,跑400公里再去找桩基本不会有压力。油车跑这么远差不多也得休息一会了。
: 另外,从18%充到100%充了82.4度电,理论上按满电86度计算,应该只能充进去70.8度电,这个误差太大了,感觉服务区的充电桩会不会是被调了…
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FROM 115.192.118.*
平均车速80
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FROM 113.67.75.*
这数据很优秀啊。
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 凌晨4点45分左右从回龙观出发,下午1点到开封,全程672km,总耗时8小时15分钟。在家满电出发走京藏北二环再上京开, ...
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FROM 111.197.234.*
充电耗时一个半小时?真是坑人啊。
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FROM 60.29.32.*
油车中途不加油,最多上个厕所,估计10点半就到目的地了
【 在 kuailian (上榴人士) 的大作中提到: 】
: 凌晨4点45分左右从回龙观出发,下午1点到开封,全程672km,总耗时8小时15分钟。
: 在家满电出发走京藏北二环再上京开,河北段三车道路况特别好。大部分时候可以开115到125的辅助驾驶,早上9点05分左右到邱县服务区,跑了419km,还剩18%的电,续航还剩85km。充电耗时1个半小时然后走完后半段,河南段只有俩车道,经常有大车超车速度上不来,估计明天会很堵。
: 这是我去年提车到现在第一次出远门,总体感受上现在电车真的是很方便,比前几代好太多,全程基本没有耽误时间,速度完全可以放心的压着最高限速跑,电耗一直维持在16.5到19.5之间,跑400公里再去找桩基本不会有压力。油车跑这么远差不多也得休息一会了。
: 另外,从18%充到100%充了82.4度电,理论上按满电86度计算,应该只能充进去70.8度电,这个误差太大了,感觉服务区的充电桩会不会是被调了…
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FROM 111.192.207.*
672公里还远啊,这个距离太适合自驾了。我1200公里,春运期间一天也到了,我是油车
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 春运我肯定不会开车回老家,太远太堵了... 基本就是日常通勤用。
: 这已经是我自驾的最远距离了。。。 原来最远都只是到北戴河
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 123.121.143.*