蔚来这个其实不太好。
用这些不能持续的服务噱头做营销，
你能一直节假日免费么？
不能，那老车主可能就有意见，新车主也觉得没羊毛，吃亏了，都不满意。
如果一直节假日免费，自己又扛不住。

总之，感觉这个公司的营销太激进了。  
  
【 在 pd (生活) 的大作中提到: 】
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:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 看了个视频，  
:  : 车主上海到新疆，  
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FROM 211.90.236.*

哈哈，有点儿酸了吧。
  
  
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
:  我倒想看看蔚来哪天节假日高速换电不免费的时候，车主们都啥反应
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 没有高速免费换电啊    
:  
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FROM 211.90.236.*

这一波给韦斯林形象抹黑了，属于双输。
如果不给补偿，就不应该开什么讨论会，还对外放录音。  
  
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
:  没，就是看最近es7车主找李斌维权想到的
:  看来蔚来车主素质也不那么高，买定离手基本契约精神都不讲了
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 哈哈，有点儿酸了吧。  
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FROM 211.90.236.*

不过也不要紧，各种商业模式总归要有人尝试，虽然我觉得蔚来这种模式听shabi的
汽车作为耐用消费品，世界上有啥耐用消费品是通过补贴老客户，让老客户复购或者老客户带新客户实现自己营销策略么？
我特么只能想到一种，就是传销
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 李斌看来语文不咋地，不理解斗米恩升米仇
: 商家和顾客就是对等的商业关系或者合同关系，非得去超越商业范畴，搞感情
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FROM 183.195.27.*

主要看成本吧，我家领导推荐了5个朋友，都挺满意的。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 不过也不要紧，各种商业模式总归要有人尝试，虽然我觉得蔚来这种模式听shabi的
: 汽车作为耐用消费品，世界上有啥耐用消费品是通过补贴老客户，让老客户复购或者老客户带新客户实现自己营销策略么？
: 我特么只能想到一种，就是传销
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FROM 175.153.169.*