- 主题:假期第一天，北京-长沙 1500公里
嗯，不过赛道的话，还是需要换胎，这胎也不太行。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: p版对抓地性能要求更高，极限更高，那就合理了。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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嗯呢，事故堵车，进服务区堵。还好充电避开了繁忙的服务区，要不真就头大了。
【 在 insanery 的大作中提到: 】
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: 赞！想到我今年大年初五-初六1800km从郴州开到北京了，中间在湖南堵哭了，全程高速上均速也有100左右
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 39.144.190.*
能耗也差不多嘛，你狠一点是可以两次充电到的，不过假期这样容错有点低，哈哈。
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
: 咱俩很像。我21年3p，假期第一天海淀出发到武汉，但是我充了三次电才到武汉。。。。。你充了三次居然到了长沙。。。我能耗大概在160左右。
: 发自「今日水木 on V2055A」
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FROM 117.188.18.*
我ap 向来精神抖擞，哈哈哈
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
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: 牛人啊，单人AP开高速容易睡着，尤其像你这种半夜没怎么睡出发
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 114.139.104.*
现在高速服务区功率上来了，之前我也下高速去超充
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
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: 嗯，我基本没在高速上充过电，都是下高速充的。不敢像你那样那么极限，我的路线是北京-武汉-南京-青岛-北京。也是单人单车，现在在青岛海边回你的贴。哈哈，待会吃口饭充个电就回北京啦
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: 发自「今日水木 on V2055A」
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 117.188.18.*
ps ev？我打算等马牌的eContact 出了p版尺寸的换那个。
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
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: 你打算换低滚阻的轮胎吗？我这套原厂p0已经磨平啦。正在考虑改天找个地方玩漂移把轮胎用尽。。然后换套低滚阻轮胎，哈哈。。有推荐的嘛。谢谢
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: 发自「今日水木 on V2055A」
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 117.188.18.*
应该都比pz4 小，还有固特异的electric drive 可以看看。低滚阻胎都会牺牲车辆的操控极限，过弯不要太浪哟
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
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: 好嘞，看了看ps ev，太贵了，我看了看韩泰k127E，网上1200一条，应该是以前纯进口p版的原厂胎吧？那个滚阻和pz4相比怎么样
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: 发自「今日水木 on V2055A」
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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你这不堵车的确快，我河南段直接卡了两个多小时，外加过了许昌就大部分路段限速100了。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 速度太慢。
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P版的235/40/R19的PS EV/ePrimacy都要1800
长续的235/45/R18只有舒适向的ePrimacy是1150
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 米其林的得1500左右吧，韩泰的胎噪太大，滚阻肯定比米其林的大
: 自己换胎没必要用韩泰的
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FROM 175.153.174.*
嗯，不过许昌服务区有小鹏超充呀，就是太贵了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 河南不行，京港澳60kW，河北还不错。
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