- 主题:蔚来操作太迷之自信了
慢充还有很多成本吗？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 新车居然没慢充了。
: 你要说取消快充多送几次换电，我都能理解。
: 居然砍掉用电车最舒服的模式。
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发自「今日水木 on V2217A」
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我怎么觉得换电是用户收割蔚来啊，
蔚来继续弄下去，要被换电拖死了。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
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: 相对于它这个价位的车而言其实并没有啥成本，无非就是想通过这种方式逼用户换电，无法体验电车最大最舒服的使用方式，从而依赖上换电以后永远被收割。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on V2217A」
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你这一解释，我明白了。
取消慢充，是为了提高换电次数，做好数据，好继续讲故事啊
【 在 mapper 的大作中提到: 】
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: 这是一方面。 收割不一定在当下，而更可能在未来，这些互联网公司套路都是一样的，先用特别的体验或免费让你离不开它或耗死对手，然后再去收费收割你。另一方面不一定收割的是直接用户，而更可能收割的是股市上的韭菜，这些傻散尤其是国外不明白实际情况的一看有个讲中国故事的对标特斯拉的，换电次数还那么多，
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发自「今日水木 on V2217A」
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