- 主题:理想的市区驾驶，采用燃油优先的纯油油耗
那个表显油耗6.2是因为充电跑了几百公里，增程器就开了几十公里，如果不充电一直用增程器，那就得10个油了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 高速6.2很低，按理高速上用油增程比油车从原理上就没有优势，l8风阻也不小
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: 我的车估计一般大，高速6.8到7
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就是大多数路程靠充电跑出来的，图里有数据啊
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
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: 那楼主说的高速油耗6.2是怎么来的？
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我开油车的高速是指120巡航，这个速度我可以跟你赌，其实就你说的100巡航，百公里6.2个油我也赌你做不到，你要赌5000一万都行我陪你
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 市区占90%，主要是接娃买菜，2~4公里，包括进出地库和停车场。
: 高速大约10%。
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: 总计一下：广东20~25°，L8纯市区油耗估计是6.8L，纯高速油耗估计是6.2L，综合算下来就是6.7L。
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: 第一个图是3月份10天，4月份30天。
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关键不在这，你没看出来么，lz想跟我定的条件是要100巡航超过10个油了他才输
【 在 warriorxsf 的大作中提到: 】
: 120的得8个左右。
: 你们也赌不了，近期没有能巡航120的高速
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: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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平局区间这么大多没意思，你就说你120巡航能做到多少个油吧，我跟你赌，实在不行就100巡航也行，你说个数，比如你前面说的百公里6.2，做到你赢，做不到你输，大家赌注都一样，我也不占你便宜，关键不要搞什么平局，浪费大家时间
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 那就初步定5月13号，上午9点从虎门高铁站出发，一路惠莞高速，甬莞高速到潮汕站，我查了一下地图353公里单程，往返706公里。如果没开回来，纯电就介入了，那就是700公里内，你赢。如果回来后续航还有200以上，我赢。 剩余续航10~200公里之间，就算平局。
: 咱都带好现金，上车把钱放一起，谁
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那就是你不敢赌100巡航油耗6.2呗，100巡航你要8.1个油这还赌个jb啊，大把的油车都比这低
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 你不是说10个油么？我表显时速100是6.2个油。 那咱们折中一下，8.1个油以内我赢，8.1个油以上你赢。
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我说120巡航呢，跟我赌100巡航10个油，也亏你有脸说出口
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 你说10个油，我说6.2，那折中赌8.1，你敢不敢赌？
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100巡航的百公里油耗6.2，你不是信誓旦旦的么，怎么又不敢赌了，要么就是120巡航能做到多少油耗你说个数，我跟你赌
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
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: 我很少开120，没测试过。
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: 我开的高速都是100，油耗6.2。
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: 当然你说什么欢乐表我也不懂，所以想借着赌局实际测试一下，看看油耗到底多少。
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: 你非得说10个油那我还真不信，我最近的一箱油市区也开了接近900公里了。
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你这说的是低速，高速反过来了，油车大排量发动机低负荷工况效率比较高，版上几个X5车主晒过油耗也就7个油；增程式往往只配小排量发动机高负荷运行效率很差，也就是大家说的小马拉大车，再加上增程的传动效率低，所以网上评测增程高速9个10个油耗的很常见，你说高速6.2个油那是绝无可能的，除非你说的＂高速＂是均速不超过每小时60公里
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 传统汽油车为了保证动力，所以发动机的排量都要有很大的冗余，普通行驶2.0排量就够，但是为了应付各种特殊路况排量可能要做到3.0，所以传统汽油车排量普遍偏大，造成了一部分能量的损耗。
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: 内燃机效率有个最佳工作状态，假定是2000转是最佳工作状态，那么当1000转和6000转工作时就会产生
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