- 主题:是啥让增程车主凌晨两点还和纯电车主在高速服务区排队抢电桩
扯犊子吧？能高多少？就算高速工况下增程器的效率优势没了，那也就差一个充放电的效率，能差多少？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 对普通油车来说是这样的，但理想的高速油耗太高，所以要充电
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百公里实际20个油是咋算出来的？
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 这是油快烧完了，终于坚持到了电桩，理想不可能用1.5T燃油模式的，百公里实际20个油，地主老财都挡不住不说，100公里就要进一次加油站。
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百公里实际20个油是咋算出来的？
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 这是油快烧完了，终于坚持到了电桩，理想不可能用1.5T燃油模式的，百公里实际20个油，地主老财都挡不住不说，100公里就要进一次加油站。
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理想是1.5T么？绰绰有余了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 小排量跑高速也是劣势，小马拉大车
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得了吧你，说的别家都没有小排量发动机似的，高速巡航根本也用不了多少动力
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不够，高效率发动机是看基础排量的，所以两田和比亚迪高效机器都是自吸，稍大的车都是2.0往上
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